Замена галогеновых ламп на лампы с увеличенным световым потоком

Сообщение от alexkuz71

а если поточнее какие именно polarg?

polarg m4 (поларг на сколько я знаю одно из отделений koito)
выглядят вот так. http://www.victorycar.ru/dopolniteln...chki-polarg-m4

лично я себе поставил галогенки на 5w Narva 70717 они примерно как габариты koito по цвету т.е. чуть желтят. но т.к. они галогени то чуть ярче. и думаю подольше прослужат т.к. обычных не галогенок габариток koito и polarg хватает на год.

---------- Сообщение добавлено 19.01.2015 в 18:52 ----------

Сообщение от DiHov

polarg синее)

ну может чуть чуть. я их использовал совместно с catz по цвету подходили хорошо.

У нарвы есть W5W габариты с синей колбой, номер 17189. Купил, но не поставил.

они светят но не освещают... в ПТФ поставить будут как дхо. тебм более у этой диоды по всему корпусу что не соответствует реальному положению нити в колбе и как отражатель соберет все это в нормальный пучок? ни как.

Перегорела одна лампа kioto whitebeam iii на ближнем свете. Подскажите, появились лампы лучше за последние полтора года или опять покупать koito? Еще вопрос, наверное не совсем сюда, кто-нибудь делал полировку фар? Может лучше сделать, чем покупать дорогие лампы?

Сообщение от Sergey.G.

Перегорела одна лампа kioto whitebeam iii на ближнем свете. Подскажите, появились лампы лучше за последние полтора года или опять покупать koito? Еще вопрос, наверное не совсем сюда, кто-нибудь делал полировку фар? Может лучше сделать, чем покупать дорогие лампы?

Никаких новинок на рынке не ожидается. Далее технологии двигаются в сторону диодных ламп, но это пока дорого и не оправдано, переплачиваете за то что являетесь пионером новых технологий.

http://sappo.ru/magazin/folder/koito - в Sappo лампы торгуются по очень хорошим ценам на рынке, можете сравнить с Юлмарт и другими магазинами.

по качеству на уровне, уже немало сказано, хороший выбор, точно не прогадаете, тем более если уже использовали их.

касательно полировки фар, да, светить будет лучше, особенно если фары мутные и не полировались - так же для фар существуют защитные покрытия, продлевающие эффект прозрачности пластика, создающие незначительную защиту.

---------- Сообщение добавлено 12.06.2015 в 12:52 ----------

Сообщение от entity

Очень интересный вариант, вот только 6500К не очень.....

6500К - не очень, не нужно, вообще лучше всего светят, освещают правильнее будет сказать, примерно 3700К - но это желтизной будет отдавать, сейчас не модно так.

а всё что выше 4000К - это уже уходит вверх, т.е луч стремится к верху, преломление света, поэтому если 6500К - то со стороны светит очень ярко, а для водителя ничего толком не освещается на дороге.

поэтому в гонках ралийных, как правило желтые фонари стоят, 2500-3500К - свет преломляется вниз, на дорогу, хорошо её освещая.

и туманки раньше всегда были только желтые, сейчас в моде белые и больше как декорация используются.

Sergey.G., если мутные то сделай, лучше будет. Только посмотри не внутри ли они мутные - а то только разбирать.

Сообщение от SappoJapan

всё что выше 4000К - это уже уходит вверх, т.е луч стремится к верху, преломление света

разницы в направлении света нет ни при 3000К, ни при 12000К, ничего там никуда не уходит

Сообщение от igor2009

разницы в направлении света нет ни при 3000К, ни при 12000К, ничего там никуда не уходит

почитайте учебник физики, преломление световых потоков в зависимости от спектра в котором они светят, спектр света зависит в том числе от температуры свечения

и сказано не в обиду, а просто интересная тема, посмотрите, всё что по температуре свечения ниже 4000К - стремится в низ, 4000-5000К светит просто прямо, а всё что выше преломляется и светит вверх.

может в учебниках так и есть, но на деле визуально разницы никакой не будет

АХАХАХА вниз вверх! Я угараю с "физиков" херовых. Ни в низ ни в верх ниче не светит. Есть такое понятие как угол приломления. Каждый цветовой спектр рассеивается с разными углами.
Для тупых школьников! Как детсад.
1) Вечером небо над головой синее а ближе к заходящему солнцу желто-красных оттенков? Потому что синий спекрт может приломляться вплоть до 90 градусов если не ошибаюсь. А желто красные намного меньше и поэтому их видно только со стороны источника света под малым углом.
2) По этому принципу туманки желтые а задний противотуманник красный! Его то лучше всего разглядеть в туман. Он более дальнобойней будет нежели бело-голубой.
И вообще ставьте Philips HIR2 9012LLC1. Он не желтый но световой поток 1800 люмен или люкс. Забыл. Тему даже сделал с исследованиями!
3) А в туманки можно немного подпилив фиксатор вскорячить вместо Н11 Н9 там световой поток 2100лм. Удачи. Фары не расплавятся. И не будет слепить как КОЛХОЗНЫЙ ксен в туманках.