ЧТО ДЕЛАТЬ С КСЕНОНОМ

Нда уж.... недавно телек выбирал - суслегов хором ловили, теперь тут... ))))
В рефлекторе отличий ИМХО нет никаких.
Увидел тонированные кромки на пластике вокруг фары и отсутствие ручной регулировки фар. Насколько я понял стоит автокорректор. А разница в цене чисто понт хондовский из-за цоколя.

Сообщение от term2002

В рефлекторе отличий ИМХО нет никаких.
Увидел тонированные кромки на пластике вокруг фары и отсутствие ручной регулировки фар. Насколько я понял стоит автокорректор. А разница в цене чисто понт хондовский из-за цоколя.

Ну как это никаких?!?!?! а количество и углы граней??? этого мало чтоли? эти грани и определяют характеристики фары и пучка света...

Сообщение от term2002

Нда уж.... недавно телек выбирал - суслегов хором ловили, теперь тут... ))))
В рефлекторе отличий ИМХО нет никаких.
Увидел тонированные кромки на пластике вокруг фары и отсутствие ручной регулировки фар. Насколько я понял стоит автокорректор. А разница в цене чисто понт хондовский из-за цоколя.

Ну что ж,не быть тебе разведчиком,однозначно)))Попробуй попросить человека,который не знает что такое ксенон)))Я думаю он сразу найдет отличия)

Сообщение от Porebuh

Ну что ж,не быть тебе разведчиком,однозначно)))Попробуй попросить человека,который не знает что такое ксенон)))Я думаю он сразу найдет отличия)

))) дождусь, может кто прикупит в городе, тогда сравню.

Brewer
фото не позволяет адекватно сравнить. Думаю лучший вариант это поставить рядом две машины с ксеноном (новую и старую) и посмотреть.
А судя по фото геометрия фары осталась без изменений, оличия которые вы видите чисто косметические и ИМХО на пучок света влияние оказывают минимальное.
Точки над Ё расставит только экспиримент.
Но то, что есть уже нанесло большой удар по противникам ксенона в рефлекторных фарах. Автокорректор из ГОСТа убран, осталось только омыватель установить. )))

Прошёл ТО значит можно

Отношение предельно простое - рад, что запрещают. Хотелось бы, чтобы также жестко подошли и к другим российским автомобильным особенностям, как то глухая тонировка, рычащий глушак, полусгнившие кузова, чадящие черным дымом грузовики и т.д. Т.к. данные запреты вполне оправданны с точки зрения безопасности движения и взаимоуважения между участниками движения.
По пунктам:
1. Не штатный ксенон - у многих водителей автомобилей с не штатным ксеноном фары настроены вверх и они реально слепят других участников движения, в т.ч. и попутного направления. У меня реально болят глаза, когда ночью свет задранных ксеноновых фар попадает в зеркало заднего вида и я реально ницига не вижу , когда на не освещенной дороге на встречу едет какая-нибудь шахидка с ксеноном.
2. Тонировка - я отчетливо понимаю, что в темное время суток водители у которых сильно тонированны передние стекла, а иногда и лобовое стекло, видят дорожную ситуацию хуже, чем водители автомобилей у которых стекла слегка затонированны или прозрачны. Не надо говорить про то, какой кто-то там ас по езде "по приборам", по любому он представляет опасность для других участников ДД, т.к. видит хуже и не все.
3. Рычащий глушитель и прочие позывы выбить катализатор из глушителя. Товарисчи, Вы хоть представляете сколько дряни окажется в воздухе, после такой операции. В разы больше, чем у а.м. не оснащенных катализатором вообще. Может хватит думать только про сегодня и только о себе? Чем дышать то будем в ближайшем будующем?
4. Неисправные, старые и не ухоженные, полусгнившие автоимобили, даже если их хозяин хороший человек и у него просто не хватает денег на приведение авто в норму или времени - стращнейшее зло. Трети пробок бы просто не было, если бы такие автомобили бы не выпускали на дороги общего пользования.
....

+1
_______

Сообщение от Taciturn_person

Отношение предельно простое - рад, что запрещают. Хотелось бы, чтобы также жестко подошли и к другим российским автомобильным особенностям, как то глухая тонировка, рычащий глушак, полусгнившие кузова, чадящие черным дымом грузовики и т.д. Т.к. данные запреты вполне оправданны с точки зрения безопасности движения и взаимоуважения между участниками движения.
По пунктам:
1. Не штатный ксенон - у многих водителей автомобилей с не штатным ксеноном фары настроены вверх и они реально слепят других участников движения, в т.ч. и попутного направления. У меня реально болят глаза, когда ночью свет задранных ксеноновых фар попадает в зеркало заднего вида и я реально ницига не вижу , когда на не освещенной дороге на встречу едет какая-нибудь шахидка с ксеноном.
2. Тонировка - я отчетливо понимаю, что в темное время суток водители у которых сильно тонированны передние стекла, а иногда и лобовое стекло, видят дорожную ситуацию хуже, чем водители автомобилей у которых стекла слегка затонированны или прозрачны. Не надо говорить про то, какой кто-то там ас по езде "по приборам", по любому он представляет опасность для других участников ДД, т.к. видит хуже и не все.
3. Рычащий глушитель и прочие позывы выбить катализатор из глушителя. Товарисчи, Вы хоть представляете сколько дряни окажется в воздухе, после такой операции. В разы больше, чем у а.м. не оснащенных катализатором вообще. Может хватит думать только про сегодня и только о себе? Чем дышать то будем в ближайшем будующем?
4. Неисправные, старые и не ухоженные, полусгнившие автоимобили, даже если их хозяин хороший человек и у него просто не хватает денег на приведение авто в норму или времени - стращнейшее зло. Трети пробок бы просто не было, если бы такие автомобили бы не выпускали на дороги общего пользования.
....

+1
Респект и уважуха

Сам хотел поставить ксенон себе, пока не ослипили меня пара сивиков 4D с явно не заводским ксеноном. А как узнал, что из-за него у некоторых радио ещё хреново начинает ловить, так вобще нафиг-нафиг.