Установка климат-контроля в элегансах и комфортах

---------- Сообщение добавлено 14.04.2015 в 23:39 ----------

[/COLOR]

Сообщение от Me1ok

Как устанавливал?
9636235303 звони подскажу что к чему может быть

Расскажи, пожалуйста по подробнее по поводу трапеции, соединяющую привод с заслонкой и про проводку... т.е если полностью махнуть подторпедную косу будет и выход на кнопки на руле, плавная регулировка дворников и т.д? Торпедо надо снимать полностью при замене косы??

установил я себе климат контроль и вот такая беда после установки получилась. на прогретой машине климат работает в двух положениях или полностью горячий на положении HI, если выставить 28 и ниже то дует холодный, а в салоне температура при этом 21-22 градуса. на холодной машине теплый начинает дуть с 24 примерно, но по нагреву салона дует холодный. не совпадение температуры получается. поменял датчик температуры в салоне, не помогло, потом поменял блок климата, то же самое, не знаю куда дальше искать, может есть у кого какие мысли

Сообщение от Диман 527

установил я себе климат контроль и вот такая беда после установки получилась. на прогретой машине климат работает в двух положениях или полностью горячий на положении HI, если выставить 28 и ниже то дует холодный, а в салоне температура при этом 21-22 градуса. на холодной машине теплый начинает дуть с 24 примерно, но по нагреву салона дует холодный. не совпадение температуры получается. поменял датчик температуры в салоне, не помогло, потом поменял блок климата, то же самое, не знаю куда дальше искать, может есть у кого какие мысли

а шланчик надет на датчик , и датчик забортной температуры стоит

Сообщение от kot499

а шланчик надет на датчик

или еще интереснее вопрос: а есть ли этот шланг вообще?

Сообщение от igor2009

или еще интереснее вопрос: а есть ли этот шланг вообще?

да стоит оригинальная трубка

---------- Сообщение добавлено 27.04.2015 в 12:37 ----------

Сообщение от kot499

а шланчик надет на датчик , и датчик забортной температуры стоит

трубка одета и датчик забортной температуры установлен. есть разница в полярности забортного датчика? так вроде температуру нормально показывает, точно.

---------- Сообщение добавлено 28.04.2015 в 15:03 ----------

поменял полярность у датчика уличной температуры - ничего не изменилось. попробую поменять датчик освещенности, если нет, то придется снимать косу климата и искать там

А пробовал диагностику климата запускать, посмотри что датчики показывают. Так все ясно станет в чем проблема. Сначала :
У блока климат-контроля есть функция самодиагностики. Для того, чтобы активизировать функцию автодиагностики, проделайте следующее:

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

2. Нажмите и держите кнопки AUTO и режима рециркуляции, и поверните ключ замка зажигания в положение ON (II).

3. Все сегменты LCD загорятся на 2 секунды, затем включится функция самодиагностики.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Электропривод вентилятора может вращаться с любой скоростью, в зависимости показаний на дисплее.
Если в системе имеются неисправности, сигнализатор температуры подсветит сегмент (от А до Р), и индикатор AUTO в зависимости от вида неисправности. После этого сигнализатор будет переключаться каждую секунду с показа ‘‘88" (освещены все сегменты) на освещение сегмента, соответствующего коду (от А до Р) и индикатора AUTO. Чтобы определить, что означает данный код DTC, обратитесь к перечню кодов поиска неисправностей (DTC).
Если никакие проблемы не будут выявлены, сегменты гореть не будут, и система будет отключена.
Потом:
Чтобы запустить режим вывода на дисплей сигналов датчиков, выполняйте следующие шаги


1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

2. Нажмите и удерживайте нажатыми кнопку AUTO и кнопку режимов (MODE), затем запустите двигатель.

3. После запуска двигателя отпустите кнопки. На блоке управления дисплейной панелью появится номер датчика, а затем величина сигнала от этого датчика. Запомните показанную величину.

4. Для перехода к следующему датчику нажмите кнопку кондиционирования воздуха (A/C).
Информация с сайта: omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/12/SNB6E12K71100000000BBRT20.HTML

Сообщение от Der Hamster

А пробовал диагностику климата запускать, посмотри что датчики показывают. Так все ясно станет в чем проблема. Сначала :
У блока климат-контроля есть функция самодиагностики. Для того, чтобы активизировать функцию автодиагностики, проделайте следующее:

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

2. Нажмите и держите кнопки AUTO и режима рециркуляции, и поверните ключ замка зажигания в положение ON (II).

3. Все сегменты LCD загорятся на 2 секунды, затем включится функция самодиагностики.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Электропривод вентилятора может вращаться с любой скоростью, в зависимости показаний на дисплее.
Если в системе имеются неисправности, сигнализатор температуры подсветит сегмент (от А до Р), и индикатор AUTO в зависимости от вида неисправности. После этого сигнализатор будет переключаться каждую секунду с показа ‘‘88" (освещены все сегменты) на освещение сегмента, соответствующего коду (от А до Р) и индикатора AUTO. Чтобы определить, что означает данный код DTC, обратитесь к перечню кодов поиска неисправностей (DTC).
Если никакие проблемы не будут выявлены, сегменты гореть не будут, и система будет отключена.
Потом:
Чтобы запустить режим вывода на дисплей сигналов датчиков, выполняйте следующие шаги


1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

2. Нажмите и удерживайте нажатыми кнопку AUTO и кнопку режимов (MODE), затем запустите двигатель.

3. После запуска двигателя отпустите кнопки. На блоке управления дисплейной панелью появится номер датчика, а затем величина сигнала от этого датчика. Запомните показанную величину.

4. Для перехода к следующему датчику нажмите кнопку кондиционирования воздуха (A/C).
Информация с сайта: omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/12/SNB6E12K71100000000BBRT20.HTML

пробовал делать все эти диагностики, все датчики исправны и ошибок нет

Сообщение от Диман 527

установил я себе климат контроль и вот такая беда после установки получилась. на прогретой машине климат работает в двух положениях или полностью горячий на положении HI, если выставить 28 и ниже то дует холодный, а в салоне температура при этом 21-22 градуса. на холодной машине теплый начинает дуть с 24 примерно, но по нагреву салона дует холодный. не совпадение температуры получается. поменял датчик температуры в салоне, не помогло, потом поменял блок климата, то же самое, не знаю куда дальше искать, может есть у кого какие мысли

У меня та же проблема. Сегодня все облазил- проблему не решил. Я предполагаю, что дело в заслонке, которая стоит в ногах водителя. Похоже, что у нее должно быть промежуточное положение. А сейчас она работает в двух положениях. Открыто и закрыто. Она отвечает за смешение воздуха. У меня есть эта заслонка- попробую поменять. Потом отпишу.
А так тоже грешил на блок управления климата. Но ты говоришь, что проблема заменой блока не решилась.

Короче поменял заслонку- ничего не изменилось. Прошу прощения, что ввел в заблуждение- родная заслонка тоже имеет промежуточные положения. Теперь буду изучать схему и думать, в чем проблема.

Когда запускал климат в режиме теста, обратил внимание вот на какую вещь: температура на выходе из вентиляционных решеток (датчик А в тесте) сначала якобы 90 градусов, затем постепенно уменьшается. А по факту дует холодный воздух. Датчики солнечного света, температуры в салоне и на улице показывают корректные данные. Ошибок никаких нет.
На сколько я понимаю, нас интересует вот этот датчик- датчик №6- степень открытия заслонки смесителя воздуха (низкое значение соответствует распределению холодного воздуха, высокое - распределению горячего воздуха). Когда ставил температуру 28 градусов, заслонка открывалась максимум на 52%, больше никак. Температура в салоне в этот момент была 23 градуса. Выше не поднимается и из воздуховодов идет холодный воздух.

Надеюсь, ребята, поймете, что здесь написано. Каша в голове, ничего не могу понять.

Сообщение от Игорек008

У меня та же проблема. Сегодня все облазил- проблему не решил. Я предполагаю, что дело в заслонке, которая стоит в ногах водителя. Похоже, что у нее должно быть промежуточное положение. А сейчас она работает в двух положениях. Открыто и закрыто. Она отвечает за смешение воздуха. У меня есть эта заслонка- попробую поменять. Потом отпишу.
А так тоже грешил на блок управления климата. Но ты говоришь, что проблема заменой блока не решилась.

Короче поменял заслонку- ничего не изменилось. Прошу прощения, что ввел в заблуждение- родная заслонка тоже имеет промежуточные положения. Теперь буду изучать схему и думать, в чем проблема.

Когда запускал климат в режиме теста, обратил внимание вот на какую вещь: температура на выходе из вентиляционных решеток (датчик А в тесте) сначала якобы 90 градусов, затем постепенно уменьшается. А по факту дует холодный воздух. Датчики солнечного света, температуры в салоне и на улице показывают корректные данные. Ошибок никаких нет.
На сколько я понимаю, нас интересует вот этот датчик- датчик №6- степень открытия заслонки смесителя воздуха (низкое значение соответствует распределению холодного воздуха, высокое - распределению горячего воздуха). Когда ставил температуру 28 градусов, заслонка открывалась максимум на 52%, больше никак. Температура в салоне в этот момент была 23 градуса. Выше не поднимается и из воздуховодов идет холодный воздух.

Надеюсь, ребята, поймете, что здесь написано. Каша в голове, ничего не могу понять.

заказал еще один комплект для установки климата, буду перебирать и должна найтись причина, если что звони 89173849714

Хорошо! Если разберешься- дай знать пожалуйста! Если у меня что новое появится- отпишусь или звякну.

У меня, к стати, тоже обогрев сидений перестал работать.