да, наверное я зря спросилСообщение от Джексон
да, наверное я зря спросил
тут поосторожнее надобно, а то опять синими писалками и сеткой в номер закончится
Спасибо всем отозвавшимся. Полезность данной функции отрицать бесполезно (сорре за каламбур), тем более если система отключаема. Просто думал там на самом деле работы как в доп установке круиза. или аудио кнопок. Думал все уже предустановлено надо только кнопка и блок. А с такими затратами понятно что мало кто захочет.
Насчет официалов, я из Белары, у нас тут имел неосторожность позвонить заказать предохранитель в автос (маленькие и в минске редкость) так мне полсе получаса поисков предложили купить ПАНЕЛЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ В СБОРЕ... кароче, считайте, что официалов у нас нет.
п.с. предохранители заказал на экзисте.
страшно подумать ,какие предложения от официалов будут при поломке, к примеру, дверной ручки или если стеклоподъемник перекосится...заказать автомобиль в сборе?
В том-то и дело, это вам в Раше - халва, клубом скинулись на фильтры и получили их задармо, или габариты 4 штуки подключить в каком престиже и тыды. а у нас если б не этот форум, катался б на стоке... а так че с ebay вытянешь, че сам сделаешь, что с exista закажешь... вообще - особенно радуют фотоотчеты, не скупитесь на них, друзья!
Последний раз редактировалось REDWALL; 25.09.2009 в 16:13.
По поводу четырех габаритов. тоже не понимаю, зачем ехать в Престиж.
Работы ровно на 10 минут и затрат 10 $
ну, не 10 минут, но в общем, мысль ясная
Известное заблуждение, что переднеприводный автомобиль не склонен к заносам.
Забывают добавить - к сносу задней оси.
Не менее опасным является снос передней оси, к которой склонен передне приводный.
Кстати к сносу передней оси может привести "старый дедовский" способ - если занесло на переднем приводе - дай газу, типа сама вытащит.
Что касается непосредственно установки, это будет не выгодно и трудно реализуемо.
Легче пойти в школу антиаварийного вождения. Серьезно.
Тем более, что в некоторых случаях требуется отключение системы. Например, если у Вас есть навыки выхода из заноса.
Как я понял система может эффективно работать, если водитель чайник. Т.е. если начался занос, водитель почти ничего не делает, система отрабатывает и стабилизирует траекторию.
Ведь у VSA нет глаз и система судит о заносе по угловым скоростям и _положению рулевого колеса_.
Если Вы начинаете подруливать*, угловые скорости изменятся и система не поймет куда движется автомобиль - и в лучшем случае ничего не сделает.
*на сколько я знаю, в обоих случаях - сносе задней и передней оси - нужно подруливать в обратную сторону от поворота.
Вывод: если есть VSA - хорошо, а если нет - тоже не плохо + осваивайте безопасное вождение.
По теме: ставить технически сложно и экономически не выгодно. Это как автомат на комфорт поставить.
Последний раз редактировалось nixuz; 25.09.2009 в 17:14. Причина: многА мысей
ставить не стоит-дорого, тем более официалы этим не занимаются, ну а если жёстко слетишь в занос-не поможет никак она, это проверено на практике!
а дорого - это сколько? Кто-нить знает?
Ваши права
Ответить с цитированием