Нужны фотки подогревателя

Сообщение от Dmitriy_

А за чем он нужен?

он нужен для того, чтоб ты из дома(офиса) с пульта мог включить подогреватель (в народе вебасто) который греет антифриз и заводя двигатель у тебя сразу теплый воздух из отопителя идет. ну а самая главная польза - это конечно то, что двигатель, особенно когда на улице -30 запускается уже теплым.

а незамерзайку уже отменили?=)

Сообщение от Andrew_595

а незамерзайку уже отменили?=)

Всмысле? причем тут незамерзайка?

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:26 ----------

Сообщение от Dmitriy_

А за чем он нужен?

Эбеспахер греет антифриз и гоняет его по малому кругу, тем самым прогревает двигатель и при нагреве двигателя до 50 градусов включает печку салона и греет салон, при этом двигатель машины НЕ заведен. Пришел с утра в машину, а у тебя в салоне тепло и двигатель теплый, а на улице -20 ))))

Сообщение от Cooler666

Всмысле? причем тут незамерзайка?

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:26 ----------



Эбеспахер греет антифриз и гоняет его по малому кругу, тем самым прогревает двигатель и при нагреве двигателя до 50 градусов включает печку салона и греет салон, при этом двигатель машины НЕ заведен. Пришел с утра в машину, а у тебя в салоне тепло и двигатель теплый, а на улице -20 ))))

хе-хе, одновременно ответили, ждем холодов и отчета о работе)))

Сообщение от Zeder

хе-хе, одновременно ответили, ждем холодов и отчета о работе)))

Мини Отчет: Завожу пахер за 15-20 минут перед выходом (на улице -2) прихожу в машину, а в ней +12 и двигатель прогрет на "один квадратик" сел и поехал. При этом аккумулятор тратится почти не заметно, при заводе вольтметр показывает 12,4 вольта если заводить машину без прогрева то 12,6 вольт делаем вывод что при -2 и 20 минутах прогрева аккумулятор садится на 0,2-0,3 вольта, что не значительно. Зато в машине тепло и комфортно.