Коллега, говорить можно всегда. Но, как физик скажу - лучше разговоры подкреплять экспериментом.Сообщение от road_runner2009
"На порядок" на языке физиков означает "в 10 раз". Этого, разумеется, не наблюдается.
Например, светодиодная лампа для дома с цоколем Е27 мощностью 10 Вт не дает освещенности как лампа накаливания 100 Вт ))
Нас же интересует не только потребленная энергия, но самое главное - светимость.
А еще стоимость, окупаемость и рентабельность)
Снова Вас прошу, коллега - аргументируйте Ваши слова цифрами?
За начальные условия скажу Вам, что полное переоборудование Цивика на светодиоды купленные даже не в Кетае,а в описанных на форуме интернет-магазинов обойдется примерно в 3000.
Не затруднит ли Вас сравнить эти расходы с суммами, которые - тратят на посиделки в кафе? на ******** и табак? на ЖКХ?
В случае диодных ДХО вместо галогенок, потребление меньше в 10 раз, те на порядок- 5,5 вт вместо 55вт.
Grigor, не надо фамильярностей вроде "Вы", "Коллега" и тд. Здесь не совещание министров, а клуб по интересам для неофициального общения
Также уточни, что подразумевается под полным переобороудованием.
Исходя из цен, увиденных мной на авторынках в нашем городе на диоды у меня сложилась стоимость повыше:
1)Замена лапочки стопа, поворотника, заднего хода и тл. 1 диод = 400-500 р (с нормальной яркостью и температорой свечения). Посчитаем скока надо лампочек: 4 поворотника, 2 стопа/габарита, 2 заднего хода, 2 ПТФ, 2 подсветка номера. Итого 12 шт.Грубо 5 тыр (мож чуть меньше).
Если еще посчитать переоборудование салона: Подсветка плафона 1, подсветка в дверях 2, подсветка багажника 1... Еще 4 диода пусть по 200 р итого 800 р
Уже набегает порядка 6 тыс. Приплюсуем сюда ДХО 2000. Итого 8 тыс. За 8 тыс можно купить хороший аккумулятор.
Теперь главный вопрос, а что дает это переоборудование в диоды? Каковы плюсы?
писали про нагрузку на аккум и гену. А кто нить замерял реально каков выигрыш? я не видел цифр. Выше где-то посчитали что вроде на 3 ампера меньше потребление? Что это даст? экономию 100 мл расхода на сотню? И то надо просчитывать реальную экономию. Хотите экономить, ездите без кондиционера (который съедает до 30% мощности мотора), не включайте попогрейки (Которые всяко около 10-15 ампер потребляют) и не давите тапку.
Теперь минусы: Несоответствие фокусировки света отражателям фары, большие габариты (диоды с нормальной яркостью достаточно больших размеров, и не вкаждую фару еще влезут);
Ну и повторюсь, если будет решение по ДХО на EXE, которое будт элегантно смотреться и относительно недорого стоить, я судовольствием себе такие поставлю. Но не из-за каких то там сомнительных 40 ватт экономии, а просто из-за того что не надо будет каждый раз включать/выключать ближний свет. (Хотя уже это на автопилоте делаю, пристегнулся -включил фары-поехал).
---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:31 ----------
Здесь без вопросов, каждый тратится на то, что хочет. В данном случае кому-то 3 тыс ниочем, а кто-то и 30 тыс за ночь в казино проигрывает. Поэтому сравнивать с чем-то ,наверно, не стоит.
Последний раз редактировалось Anton_Nsk; 06.07.2011 в 11:41.
Это для Вас фамильярности? Вы - общепринятое обращение к незнакомым людям, Коллега - обращение к человеку, с которым совместно ведется работа над каким то вопросом.
Вы выражаете свое мнение, я отчасти не согласен и оппонирую. Конечно - мы коллеги.
Обоснованно ли здесь употребление этих слов? По-моему да.
Была ли фамильярность? Вам показалось)
---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:04 ----------
Кстати, Вы читали мою тему (ссылка была выше) с предложенным там решением? Минимум вмешательства в оригинальную конструкцию.
плюсую свой голос, столько денег вылетает в трубу, на откорм чинуш и спекулянтов, что жалеть на машину, которая тебе служит верой и правдой, просто глупо.
Anton_Nsk,
Я ставил себе диоды везде.
Давай считать:
1. Габариты передние 2x5W против 2x1W
2. Габариты задние 2x5W против 2x1W
3. Салон 3х8W против 2х0.9+4.9W
4. Багажник 5W против 1.6W
5. Задний номер 2х5W против 2х0.6W
6. Стопаки 2х21W против 2х4.1W
7. Доп стопарь 21W против 4.1W
8. поворотники (перед и зад) 4х21W против 4х4.6
9. задний ход 2х16W против 2х3.2
10. задний ПТФ 21W против 4.1W
11. козырьки 2х2W против 2х0.3
12. бардачок 3.4w против 1.6W
Т.е. 266.4W (22A) против 56.9W (4,7A) с диодами.
---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:45 ----------
По деньгам диоды обошлись около 7 т.р.
Ardzhan, да ты маньякпо мощности - одновременно эти все лампы не горят, реальная разница меньше. Фотки есть как это дело всё светит?
---------- Сообщение добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:20 ----------
ОК, скорректирую свою формулировку. "ВЫ", "Коллега", Обращение по ИО - для меня это стиль речи для делового, официального разговора. Наш форум я не считаю местом для официальщины, скорей для неофициальных бесед что называется "без галстука". Поэтому ко мне можно на "ты"
Anton_Nsk,
кое-что выкладывал, правда по ночи фотографировал
http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=261
Про то, что одновременно не горят согласен, но тем не менее при включении меньше скачков в бортовой сети (для примера можно вспомнить дрожь при включении ближнего света фар, правда там ток раза в 3-4 больше, поэтому заметнее). Сейчас хочу еще в туманки поставить диоды и использовать вместо DRL. Плюс можно не бояться, когда стоишь с заглушенным двигателем и включены габариты или лампы в салоне.
блин, 36 страниц разговоров, а так гармонично ни на один цивик и не вписались.. У меня ехе, дрл куплены недорогие, буду ставить в ниши по краям номерного знака, по-моему там самое аккуратное место, и не так будут чужеродно смотреться. Фото потом выложу.
Ваши права
Ответить с цитированием