Да, ща поглядел мануалы выложенные на сайте, там 1,5 мм2 рекомендация. Толи у меня распечатанный старый мануал, толи я глюканул. Переделаю на 1,5 мм2
Яркость поставил в итоге 50%, иначе в солнечный день плохо видно.
Да, ща поглядел мануалы выложенные на сайте, там 1,5 мм2 рекомендация. Толи у меня распечатанный старый мануал, толи я глюканул. Переделаю на 1,5 мм2
Яркость поставил в итоге 50%, иначе в солнечный день плохо видно.
Выдержки из мануала.Сообщение от Anton_Nsk
Для стабильной работы реле, при подключении необходимо использовать медные провода сечением не менее 1.5 мм2.
Реле имеет 9 ступеней регулировки мощности нагрузки (0-5-10-…-35-40,100%).
Настройка яркости свечения производится кнопкой во время работы двигателя, которая последовательно переключает ступени в порядке 0-1-2-…-8-9-0-1-2-…
Как ты поставил яркость 50% если реле в режиме ДХО до 40% мощности?
Я установил в предпоследнее положение №8 (согласно мануалу это 40% мощности).
Последний раз редактировалось Denisnic; 27.07.2012 в 12:25.
Denisnic, да, ошибся. Думал максимум это 50%.
Кстати вопрос: ктонить подключал сигнал от ручника или коробки? откуда их сигнал взять можно?
Привет , я брал с панели спидометра с лампочки ручника
привет. Это всю панель разибрать надо? малой кровью не обойтись никак?Привет , я брал с панели спидометра с лампочки ручника
Anton_Nsk,
вроде народ еще подключает к контакту возле бачка тормозухи, там должен "минус" появляться при отжатии ручника. Я хз, как у нас на цивиках, я с ручником не заморачивался. Я вообще подключил в режиме "без контроля напряжения", а запитал РХО от предохранителя заднего левого стеклоподъемника.
---------- Сообщение добавлено 29.07.2012 в 17:31 ----------
Вот...У ручника нет контакта "-", у него всего один контакт, который при поднятии ручки замыкается на массу. На бачке с тормозухой 2 провода, один из них масса (бачок пластиковый).
Понятно, спасибо. В общем, не буду заморачиваться, пусть постоянно ДХО горят. На крайний случай есть выключение 3 миганиями. У нас, кстати, в плане предохранителей удобно достаточно сделано. Щас коллеге заказали на ниссан цефиру релюху, так там колхозить чето придется. Там всего один предохранитель на каждую фару и все, причем и на дальний и на ближний свет сразу.
Вчера тоже себе установил эту релешку.
Кстати, очень быстра дошла, заказал и получил через несколько дней
А зачем нужно подключать к ручнику? Какой в этом тайный смысл?
Вроде текущая схема вполне устраивает...завел, через несколько секунд включились ДХО, приехал на место, поставил на паркинг, зажигание выключил - через несколько секунд погасли...
А ручник зачем?
Может чтобы ДХО притухали на припаркованном ТС с заведенным двигателем?Вчера тоже себе установил эту релешку.
Кстати, очень быстра дошла, заказал и получил через несколько дней
А зачем нужно подключать к ручнику? Какой в этом тайный смысл?
Вроде текущая схема вполне устраивает...завел, через несколько секунд включились ДХО, приехал на место, поставил на паркинг, зажигание выключил - через несколько секунд погасли...
А ручник зачем?
и что, на припаркованном ТС нужно будет дергать ручник? лучше уж габариты включить - ДХО притухнет...
Ваши права
Ответить с цитированием