Дневные ходовые огни

Те ДХО, которые соответствуют техрегламенту (в частности, минимальному световому потоку в 600 люмен) нормально видно. Хреново видно всякие светодиоды типа "шоуми" которые еле светят, и которые народ чуть ли не под бампер вешает. Чем ниже ДХО висят, тем хуже их видно.

Сообщение от Anton_Nsk

Те ДХО, которые соответствуют техрегламенту (в частности, минимальному световому потоку в 600 люмен) нормально видно. Хреново видно всякие светодиоды типа "шоуми" которые еле светят, и которые народ чуть ли не под бампер вешает. Чем ниже ДХО висят, тем хуже их видно.

Полностью согласен

Ну а в качестве ДХО прокатят светойды в оптике "ангельские глазки?" или не прокатят только потому что они не отключаются с включением ближнего света?

эм... вот зачем эти ДЛР , если никто за их отсутствие не штрафует? м? ))

Вчера заметил странность, когда ехал в пробке, т.е. 2 метра едешь полминуты стоишь...увидел что фары сами отключились на несколько секунд, потом снова включились(все это видно в отражении )Провода проверил, вроде все нормально подключено, ничего не отходит...
У кого нибудь такое было?

подключал как и другие
1. Вход 1 (активный плюс) – контроль габаритных огней - подключил к предохранителю № 15 маломощные лампы наружного освещения.
4. Корпус – подключил к массе автомобиля, под любой металлический болтик.
5. Выход 2 (активный плюс) – управление нагрузкой 2 - подключил к предохранителю 12 (дальний свет (правая фара)) и 13 (дальний свет (левая фара))
6. Питание – подключается к питающей шине бортовой сети - подключил к предохранителю 29 (аксессуары)

У меня такая же фигня, стоит филипс. Думаю что связано с перепадом напряжения, блок думает, что двиг заглушен и гасит кратковременно дрл.

Подскажите, если подключать плюс от генератора, какой именно провод задействовать. Вот все провода которые подходят к генератору

Сообщение от Hobit

Подскажите, если подключать плюс от генератора, какой именно провод задействовать.

Вывод мощности (+12 В) - это верхний по картинке провод. Клема находится под резиновым колпачком цилиндрической формы. Провод прикручен гайкой М6 (под ключ -10 мм).

Непонятно, что за посторонний потребитель подключается? Думаю генератору это не понравится.

SR1,
а хочу подключить к нему плюсовой провод от DRL, вроде тут все так советуют, к нему же идет напряжение только после пуска двигателя? А еще какой-нить вариант можешь посоветовать куда можно запитать плюс DRL под капотом?

Сообщение от Hobit

SR1. А еще какой-нить вариант можешь посоветовать куда можно запитать плюс DRL под капотом?

У меня нет ответа на этот вопрос.

В подкапотном блоке предохраниетелей можно еще поискать. Там вроде есть какаято главная релюха на 50 Ампер, от которой всё запитывается дальше.