Фотоотчет. Светоидный тюнинг по кругу!

Как ДХО и ПТФ работать не будет. Баловство. Проще купить ДХО и установить. А ПТФ не трогать. Или ксенон 3000К установить. Толку больше будет

---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:07 ----------

GrivsFor, соглашусь. По ссылке Madled Store Support, совсем не то

kto, тут дело такое, что задача ДХО - это обозначить автомобиль днём на дороге. яркие светодиоды с этим легко справляются, светятся ярко и видно издалека, но светят (освещают) на два метра всего, поэтому вот )))) Я не исключаю, что по ссылке светодиоды именно семейства CREE серии Q5 =) Просто по фотке совсем не понятно )))

P.S. Я держал в руках пятиватные экземпляры, там реально очень сильная светоотдача, почти в два раза ярче чем 3W вариант =)

Сообщение от GrivsFor

kto, тут дело такое, что задача ДХО - это обозначить автомобиль днём на дороге. яркие светодиоды с этим легко справляются, светятся ярко и видно издалека, но светят (освещают) на два метра всего, поэтому вот )))) Я не исключаю, что по ссылке светодиоды именно семейства CREE серии Q5 =) Просто по фотке совсем не понятно )))

P.S. Я держал в руках пятиватные экземпляры, там реально очень сильная светоотдача, почти в два раза ярче чем 3W вариант =)

Именно такие лампы мощностью 5W = с большой вероятностью расплавленный цоколь или патрон при длительной работе

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:16 ----------

kto,

GrivsFor,

вот эти лампы в ПТФ - 278

Madled Store Support, а я эту тему прекрасно помню =) И фотки тоже, я про это и говорил.

5W CREE в задних ход - это минимум, иначе не стоит и заморачиваться. Дольше полуминуты никто ЗХ не пользуется, + у пятиватного драйвера очень хороший холодильник стоит (радиатор) - я примерно секунд 40 держал в руке, чрезмерного нагрева не было.

В любом случае, спорить тут бессмысленно, пока не полапаешь и не потрогаешь - фиг поймёшь, я в этом сам уже успел убедиться (поэтому сейчас не спорю по поводу тех же диодов в ПТФ, вполне вероятно, что они не только слепят встречку, но и освещают хорошо).

Именно такие лампы мощностью 5W = с большой вероятностью расплавленный цоколь или патрон при длительной работе

Глупости

задача ДХО - это обозначить автомобиль днём на дороге. яркие светодиоды с этим легко справляются, светятся ярко и видно издалека

В том то и дело, что видно их не так хорошо как отдельно установленные ДХО. И с главной функцией этот вариант по моему мнению не справляется

Сообщение от Madled Store Support

Именно такие лампы мощностью 5W = с большой вероятностью расплавленный цоколь или патрон при длительной работе

Зачем жути нагоняешь? )))))

Закон сохранения энергии пока работает ))

Как может расплавить 5-и ваттная (мощность светодиодной) лампочка то, что не расплавляет 50-ваттная (мощность галогенки)????

Где столько тепла возьмет????

Максимум что может произойти - деградация светодиода от его перегрева.

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:29 ----------

Сообщение от kto

В том то и дело, что видно их не так хорошо как отдельно установленные ДХО. И с главной функцией этот вариант по моему мнению не справляется

Друг,

ты говоришь о том, чего не знаешь.

Я в свой авто установил лампы в ПТФ с диодами ку5. Светят очень ярко.

Правда, освещают не как галоген - но заметность на дороге +100.

Я в свой авто установил лампы в ПТФ с диодами ку5. Светят очень ярко.

Ярко не значит правильно, заметно. В твоих лампах угол света узкий. И чуть в сторону тебя уже никто не заметит.
Скажи мне какой смысл использовать противотуманки отказавшись от них как ДХО. Если есть куча вариантов правильного ДХО при такой же стоимости как твоих ламп

kto, плавно в оффтоп переходим, это зря.

"Правильное ДХО" на машину колхозить НИКОГДА НЕ БУДУ, в лучшем случае, с ближним светом буду ездить. Дополнительное оборудование в виде "отдельных ДХО" на автомобилях смотрятся так колхозно и инородно, что аж противно, сразу провожу аналогию с 90-ми, когда доп. ПТФ и доп. дальний лепили все подряд к любым машинам куда ни попадя, лишь бы светило вперёд...

Смотря, как установливать....ДХО это безопасность. В солнечную погоду твоих фар не видать. А вот яркие ДХО прекрасно видно





http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...0376152626873/

Бред. Ксенон всегда видно, и днём, и ночью. И ПТФ видно в любую погоду, если рассеиватели не грязные.
И светодиоды Q5, которые светят намного ярче одного из диодов в рядных ДХО, тоже видны круглосуточно. Кстати, ДХО по правилам не проходят для установки в места ПТФ. В большинстве машин.
Тут уж если кто-то это всё не видит, либо человек не хочет видеть, либо слепой.
Если ДХО стоят штатно - я только за. Если ДХО устанавливается методом прилепизма - это не светодиодный тюнинг, а хач-улучшайзинг.

---------- Сообщение добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:27 ----------

Кстати, по поводу светодиодов CREE Q5 в задний ход.
Можно сгруппироваться впятером и прикупить ВОТ ТУТ 10 штук по интересной цене (там минимальный лот = 10 штук по цене ~$6 за штуку С каждого получится по 12 баксов, вместо магазинных 50
Я вот в Москве, с удовольствием бы поучаствовал в групповом заказе =)