Попытка реализовать дневной свет на штатных противотуманках.

Опишу наши достижения в плане заколхоживания дневного света ДХО DRL Евросвет (?) с использованием штатных протвотуманных фар (ПТФ).

В ходе работ первоначально преследовалась цель организовать принудительное включение ПТФ при повороте ключа зажигания в первое положение.

Этого не получилось.

Однако, методом тыка удалось реализовать следующий режим:

При включенных ПТФ на подрулевом переключателе (габариты не включены) при включении зажигания загораются ПТФ и габариты.
- При выключении зажигания вся эта красота гаснет.

При включенных габаритах ПТФ управляются с подрулевого переключателя в штатном режиме.
- При выключении зажигания вся эта красота продолжает гореть - сделано из соображений ночной безопасности.

Реализовали отключение фар при выключении зажигания.
- При выключении зажигания фары гаснут.

Это получается соединением напрямую серого и пурпурного провода ЧЕРНОЙ квадратной колодки левого подрулевого переключателя.

Таким образом, днем езжу с габаритами и ПТФ. Ну не совсем ДХО, зато без особого колхоза.

Как делать: использовали одно реле на 24 вольта, с двумя группами контактов.

Управляющие контакты запитаны один от красного провода замка зажигания, другой от черного провода ЧЕРНОЙ квадратной колодки левого подрулевого переключателя.

Одна пара нормально разомкнутых контактов реле припаяна в разрыв розового PNK провода ЧЕРНОЙ квадратной колодки левого подрулевого переключателя (реализован режим отключения фар при отключении зажигания)

Вторая пара нормально разомкнутых контактов припаяна: один к серому GRY проводу (габариты) второй к пурпурному PUR проводу (ПТФ) ЧЕРНОЙ квадратной колодки левого подрулевого переключателя.


Как что паять и разрывать смотрите в классической теме "Реле выключения фар с поворотом ключа! Отчёт." http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=71234

Фото взято из этой темы.

В принципе нормально, и главное, полностью соответствует ПДД. Официалы (Уникум Моторс) используют для подключения Евросвета конечный выключатель режима Драйв. Вариант установки в ПТФ мощных светодиодных ламп (400лм) от www.netuning.ru не расматриваешь?

Заказал в интернетах два варианта ламп:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...K%3AMEWNX%3AIT 10 долларов пара

http://www.dealextreme.com/p/h11-5w-...car-pair-51063 20 долларов пара

посмотрим, что влезет и что будет светить лучше ))

вообще, на замену прожорливых 50-ваттных ламп ПТФ на светодиоды я и нацеливался в итоге (ну и габаритов, само собой)

(поглядел расценочки на нетюнинге! ну ломят земляки!!!! )

Grigor, Отличная темка... возьму на заметочку и как потеплеет - буду колхозить

Тут фото установленных в задние фонари светодиодных ламп:

http://www.civic-club.ru/forum/showt...=62653&page=27

Автору конечно респект. Уважаю пряморуких людей. Только вот зачем эти переделки? Неужели трудно каждый раз просто включить противотуманки? Выключить их все равно не забудешь, т.к. пищать начнут. Кстати с диодными лампами свет на ДХО похож, но ночью они не светят совсем У меня такие стоят

Сообщение от Azot74

Автору конечно респект.
Уважаю пряморуких людей.
Неужели трудно каждый раз просто включить противотуманки?

Автор благодарит ))

Пряморукий, вообще-то я не настолько, это была помощь одноклубника, а вот тот - точно пряморукий. На прошлом цивике реализовали даже круиз-контроль ))

Мне вот физически не трудно включать, я иногда забываю, а безпокоиться по этому поводу не хочу... то есть уже не безпокоюсь.

Переделкой ОЧЕНЬ доволен.

я хочу сделать, что бы ПТФ включались при включенном зажигании, но пока не знаю куда подключать "+" от птф

А я хочу чтобы в Сивиге был евросвет, как у мя был в Альмере - завёл - поехал, ни о чем не думая. Заглушил - погасло.
Ну или хотя бы чтобы свет не горел, когда ключа в зажигании нет.

Так то странно, что официалы не хотят решать проблему при наличии версии авто с Евросветом.