Замена дворников на 8-м поколении

Сообщение от Bavares

Купил на Экзисте оригинальные резинки:
76622-STK-A01-водительская
76623-SNA-A11-пассажирская
Обошлось в 650 руб за две шт.
Пока не менял, т.к. родные трут пока хорошо...

Брал те же, только за 337 руб.
С кодами ты что-то напутал
Коды для заказа:
76622-SNA-A01 - водительская
76632-SNA-A01 - пасажирская

поставил, подходят?

Поставил, подходят!
Сидят идеально, трут замечательно... пока Подождем что будет к концу лета.

Сообщение от Bavares

Купил на Экзисте оригинальные резинки:
76622-STK-A01-водительская
76623-SNA-A11-пассажирская
Обошлось в 650 руб за две шт.
Пока не менял, т.к. родные трут пока хорошо...

Для Турка!...?

Эм... можно свою струю вклиню.

Вощем так. На предыдущей машине перепрбовал кучу дворников. Остановился на следующем варианте - менять дворники каждый сезон. Но, не покупать, а менять. Т.е. летом ездил с безкаркасными дворниками Spider (куплено в Ашане по 200 р. штука, в комплекте запасное лезвие), а зимой - зимние Champion. Теперь объясню почему смена зима/лето.

Летние дврники (большинство) в сечение представляют собой треугольник, который ложиться то на одно, то на другое бедро для большей площади прилегания резины и лучшего скольжения по стеклу. Дворники, которые продаются на BP и называются Wonder Vipers в сечении представляют собой что-то типа листочка конопли (извините за сравнение), т.е. имеют несколько рабочих поверхностей и каждый раз трут 3 из 5. Зимой всё это дело замерзает и теряет подвижность - в первом случае вода замерзает в "основании треугольника" и не даёт ему "ложиться" на стекло, во втором - между рабочими поверхностями. Плюс ко всему в обычных каркасных дворниках снег с водой намерзают внутри самого карамысла и способствуют неравномерному прижиму лезвия.
Зимние дворники - а конкретно, зимние дворники Champion. По сути - обычное металлическое карамысло, но обёрнутое в резиновый чехол, дабы туда не попадала жидкость (привда после 100 км/ч такие дворники сматываются на крышу ), но главное - лезвие. Оно имеет одну рабочую поверхность, но довольно большой высоты (почти 10 мм) и сделано из толстой резиный. Летом совершенно неэффективны, зато зимой - отлично.

В межсезонье возил с собой и зимное и летние дворники и применял в зависимости от наличия/отсутсвия сняга/грязи/Lugkhoff on the rocks.

П.С. Зимой Сивку ещё не юзал, поэтому по зимнему решению дворников для неё ещё не знаю. Летних пока хватает, но если чё в некоем магазине продаются щётки и лезвия MARUENU - жапан, коробочка вся в иероглифах прям. В глобальном тесте дворников журналом "Экспертиза Авто Дела" от этих дворников прям возбуждались авторы.

Кто не хочет морочиться с поезками к дилеру или поиском японских супер-дворников - на машинки 2008 модельного года великолепно встают обычные Champion. Вчера куплена в Южке щетка 65 см. со спойлером. Цена вопроса - 470 руб.

Я вот не пойму что всех пугает в замене сивковских дворников. Какие там супер-пупер крепления. Сегодня снял - поматрел. Обычный крючёк как на ВАЗ 2115. Покупаем в любом авто магазе любые дворники нужной длины и всё. В комплекте практических всех дворников есть крепление под крючёк.

а на выпуске 2007 года тоже всё так просто, я заехал в русь, взял мальчика, он посмотрел и сказа , что ничего подобного у них в продаже нет

Сомневаюсь, что там разные дворники на 7 и 8 годах.

Может он имел ввиду, что нет дворников с такой пластиковой рамкой. А крепление там обычное.

ДВОРНИКИ РАЗНЫЕ ЭТО ФАКТ!!!