Полировка черного 4D

Сообщение от AlexanderIV

http://www.amag.ru/catalog/20/120/ а такие машинки фуфло?
Надоб ещё отчёт об керхерах)))

Ты знаешь,по орбитальным ниче ваще сказать не могу,смотрел кучу видюшек как полировать,везде использовали именно угловые машинки...
А по керхеру это да,актуально конечно....но я в принципе все понял,брать надо серию 5.20,железная помпа,давление хорошее,2 насадки,довольно компактный,можно забор воды делать как из ведра,так и из водопровода....правда ведра хватит на минуту))))Вот с этим и есть проблемы....потому что в гараже вода только у сторожей...
Плюс я 5.20 тестил сам в ЧИСТАЯ КОМПАНИЯ,типа ОД керхеров этих....напор очень сильный конечно,отдача такая,ощутимая)))

Сообщение от Porebuh

Сообщение от SashCo

Сколько по времени заняло.

Я вышел где то в 12 дня,до гаража минут 15,пришел домой около 15.30....капот+2 крыла передних+крышка багажника+бампер+мойка всего этого руками...

Да трудоёмко! Всю машину -это считай целый день... У нас полировка стоит 200-250 баксов. Если учесть что полировальная машинка уже есть и пасты на три раза, то грубо говоря съэкономил ( т,е. заработал) 150 баков за день... По нашим меркам это очень даже не плохо!
Надо подумать ибо руки растут правильно. А зачем воду в фильме льёшь, чтоб просто посмотреть как стекает?

Взял Karcher K3.97 M plus (но ещё не пробовал- до фазэнды никак недоберусь), вроде из ведра берёт, толко нужен шланг с обратным клапаном, но это как я понял на всех..., так-же ведра на минуту и пара насадок, но насчёт материала насоса не знаю.

Сообщение от AlexanderIV

Взял Karcher K3.97 M plus (но ещё не пробовал- до фазэнды никак недоберусь), вроде из ведра берёт, толко нужен шланг с обратным клапаном, но это как я понял на всех..., так-же ведра на минуту и пара насадок, но насчёт материала насоса не знаю.

Слушай,отпишись вообще как и что,окей)?Можно в личку или тему повесь...я искал,мало кто отписывается что и как...а если видео запишешь,ваще класс будет)))
А по поводу подключения надо делать так,я уже прошарился)))
Если из ведра,то да,ты прав,нужен шланг НЕ МЕНЕЕ 7,5 метров длинной и 1/2 в диаметре и обязательно обратный клапан,чтобы вода всегда была в шланге,т.к. ему не в кайф работать в холостую...из ведра берет у всех моделей,как я понял....
А вот помпа у тебя пластмассовая,силуминовые начинаются с серии 5.хх

А комплектация у тебя тоже хорошая,2 насадки это как раз то что надо...
Самое главное есть "Струйная трубка Vario-Power",это собственно и есть та трубка,которой моют тачки на всех мойках...плюс ею можно регулировать давление...

Автору конечно же мои аплодисменты за смелость и целеустремленность. Но есть маленькое НО!!!!!
1. Эту процедуру надо делать в помещении так как летит пыль и все что вы делали будет называться МАРТЫШКИН ТРУД!
2. Опять таки делать надо не на солнце. Так как паста пригорает моментально.
3. На идеально вымытом авто(см. 1)
И без навыков и обучения не следует все таки увлекаться житм занятием так как можно спалить лак(он на сивике очень мягкий), снять случайно краску до металла.
Мой совет если уж так нейметься научиться можно записаться на обучение к дилерам которые толкают материалы для малярок.
3М не лучший вариант для использования, и требует определенных навыков. Вот у вас автор четко видно на фото после полировки следы от круга. А их не должно быть.
Если что обращайтесь за советом. 10 лет занимался проф. полировкой.

Зачёт!!!

Следы от круга, это на фото до полировки!!!! По любому Porebuh молодца!!!

Сообщение от vladM5

Автору конечно же мои аплодисменты за смелость и целеустремленность. Но есть маленькое НО!!!!!
1. Эту процедуру надо делать в помещении так как летит пыль и все что вы делали будет называться МАРТЫШКИН ТРУД!
2. Опять таки делать надо не на солнце. Так как паста пригорает моментально.
3. На идеально вымытом авто(см. 1)
И без навыков и обучения не следует все таки увлекаться житм занятием так как можно спалить лак(он на сивике очень мягкий), снять случайно краску до металла.
Мой совет если уж так нейметься научиться можно записаться на обучение к дилерам которые толкают материалы для малярок.
3М не лучший вариант для использования, и требует определенных навыков. Вот у вас автор четко видно на фото после полировки следы от круга. А их не должно быть.
Если что обращайтесь за советом. 10 лет занимался проф. полировкой.

Сообщение от vladM5

Автору конечно же мои аплодисменты за смелость и целеустремленность. Но есть маленькое НО!!!!!
1. Эту процедуру надо делать в помещении так как летит пыль и все что вы делали будет называться МАРТЫШКИН ТРУД!
2. Опять таки делать надо не на солнце. Так как паста пригорает моментально.
3. На идеально вымытом авто(см. 1)
И без навыков и обучения не следует все таки увлекаться житм занятием так как можно спалить лак(он на сивике очень мягкий), снять случайно краску до металла.
Мой совет если уж так нейметься научиться можно записаться на обучение к дилерам которые толкают материалы для малярок.
3М не лучший вариант для использования, и требует определенных навыков. Вот у вас автор четко видно на фото после полировки следы от круга. А их не должно быть.
Если что обращайтесь за советом. 10 лет занимался проф. полировкой.

Ну слава Богу,кто-то про недостатки стал говорить)А то все так гладко не бывает))
1.Ты знаешь,я начал делать в гараже,закрылся там и драил сначала...мало света оказалось,вот и выполз на улицу....был в теньке,про солнце знаю в принципе....и про ветер я в принципе тоже подумал,это в принципе очевидно...сегодня в принципе безветренно было и пытался спрятаться,открыв дверь гаража...да,понимаю,условия не идеальные конечно...но учту,тем более от профессионала...а какие полироли вообще посоветуете еще?машина то новая,особой жести пока еще нет,защититься как нить хотелось бы поэффективней...и вообще любые советы и пожелания учту)))Можно в личку))

Сообщение от Valamat

Следы от круга, это на фото до полировки!!!! По любому Porebuh молодца!!!

Сообщение от vladM5

Автору конечно же мои аплодисменты за смелость и целеустремленность. Но есть маленькое НО!!!!!
1. Эту процедуру надо делать в помещении так как летит пыль и все что вы делали будет называться МАРТЫШКИН ТРУД!
2. Опять таки делать надо не на солнце. Так как паста пригорает моментально.
3. На идеально вымытом авто(см. 1)
И без навыков и обучения не следует все таки увлекаться житм занятием так как можно спалить лак(он на сивике очень мягкий), снять случайно краску до металла.
Мой совет если уж так нейметься научиться можно записаться на обучение к дилерам которые толкают материалы для малярок.
3М не лучший вариант для использования, и требует определенных навыков. Вот у вас автор четко видно на фото после полировки следы от круга. А их не должно быть.
Если что обращайтесь за советом. 10 лет занимался проф. полировкой.

Не-не,следы от круга после тоже есть,но они оч малозаметны,на фотке их точно не увидишь,только если пристально рассматривать вживую....

Рекомендовал бы политуру фирмы "Аutomagic" это американская косметика. Непосредственно по ней
1. 110 номер - сильно абразивная(работает только на сухую с жестким кругом без применения воды, об маш. не должны превышать 600об.мин)
2. 76 номер -можно исрользовать и как финишную но со средней степенью жесткости круга, использоавть только на сухую и об маш. не должны превышать 900 об.мин)
3. 78 номер- финишная закрепляющая, работает с мягким кругом и только на сухую.