Инфа полезная, но по ссылкам легализуется замена моно-линзы на би-линзу. А легализуют ли ретрофит переделанный из рефлекторной фары?Сообщение от ciiViic
Инфа полезная, но по ссылкам легализуется замена моно-линзы на би-линзу. А легализуют ли ретрофит переделанный из рефлекторной фары?
Ты себе не представляешь с каким сожалением я их сегодня снимал...
Но кто знает, может этот дибилизм с отнятием прав отменят либо совсем, либо заменят штрафом. И тогда можно будет поставить фары обратно.
А так мне кажется, что возможен и такой вариант развития событий, что шерстить ксенонщиков сильно не будут (бОльшей частью на ТО), но очковать заставят под страхом возможных проверок.
Ну а пока буду ставить галогеновую лампочку и ездить так - надо будет только посмотреть как будет светить галоген через ксеноновую линзу... может оказаться так, что штатный свет будет не хуже...
Не знал, что так можно. или опять переходники мудрить придется?
Да нужно будет доделывать лампу H7, чтобы она влезла в D2S
А если на них сертификаты получить? Типа таких, и легализовать в НАМИ-ПТИА, как описано у них на форуме? Вариант!
Попробовал сполировать одну букву на тестовом стекле, вылезла вот такая засада
Впринципе можно родную маркировку вообще не трогать и добавить новые буквыХрен там кто разберется, специально сегодня смотрел разные фары, на CR V с линзованными фарами так вообще по моему все маркировки какие только есть и галоген и ксенон и хрен знает, что еще
В нашей стране можно легализовать все, что угодно.... Вопрос сколько это стоить будет? Может оказаться, что с учетом цены вопроса, выгодней будет купить оригинальные фары от ехе рестайлового, вместе с автокоректором
Один хрен рефлетор не будет так светить, как нормальная линза.
Я так и не понял, фары с ксеноном от Сивик 4Д 2009 года(рестайлинг) подойдут для Сивик 4д 2008года?
подойдут
Ваши права
Ответить с цитированием