"Жидкие подкрылки"

День добрый одноклубники.
Я посетил данную фирму http://noxudol.ru/ и сделал фото процесса нанесения "жидких подкрылков", для того чтоб Вам было легче сделать выбор о нужности данной услуги.

Мой выбор был сделан именно в пользу "жидких подкрылков", а не пластиковых, по 2-ум причинам:
1- не хотелось делать лишних дыр в авто.
2- С пласиковыми подкрылками плохая вентиляция, а как следствие - конденсат(со всеми вытекающими)

Итак о "жидких подкрылках".
Заранее скажу, что данная процедура НУЖНА т.к. штатное антикоррозионное покрытие мягко говоря "неахти"(появляются "воздушные пузыри"), дальше на фото видно.
Ну начнем по порядку.

1. Весь процесс начинается с установки авто на подъемник и снятия колес, брызговиков(если есть), а так же защиты(патрубков бака).















2. Дальше авто моют(днище и арки), а также общая мойка(кузова)
















Моют ато около часа.

3. После мойки, авто сушат "пушкой" около 1.5 часов.





После сушки закрываю пакетами тормозные механизмы.
На этих фото видно "набухание" штатного защитного покрытия(светлые пятна).
Все "пузыри" счищаются до металла.





Процесс выявления и счистки "пузырей"(вздутия) штатного антикора.





4. После наносят первый слой антикора("текучий", для скрытых полостей) на арки и во все скрытые полости днища авто.











Арка - обработанная первым слоем "текучего" антикора(для скрытых полостей)

















5. После 1-го слоя, наносят второй слой(бутумная мастика), его на носят кистью(при нанесении, не желеют антикоррозионного состава)











6. Ну и 3-ий слой(финишный), его наносят методом распыления(для более ровного верхнего слоя).





Внешний вид последнего слоя "жидких подкрылков"





7. Далее идет сборка(установка того, что снималось)







8. Ну и конечно вытирают излишки антикора(специальным составом).









После обработки, авто выгоняют на улицу и протирают все стекла(от налета аникора)
По моей субъективной оценке толщина слоя получилась не менее 3мм.+ штатный слой антикора.

Итог: Были обработанны все скрытые полости днища автомобиля и нанесены жидкие подкрылки.

Стоимость обработки днища - 1600руб.(без учета скидки клуба), со скидкой - 1520руб.
Если обрабатывать еще и верхние скрытые полости(двери, капот, багажник и т.д.), то + еще 1520руб.(со скидкой)

Стоимость "жидких подкрылков"(2-а подкрылка) - 1400руб.(без скидки), со скидкой - 1330руб.

Всего за обработку - 2850руб. и около 4-рех часов времени.

Я думаю, что те кто сомневался, смогут наглядно увидеть весь процесс обработки и сделать свой выбор.

Интересно, как это все будет сочетаться с обычными пластиковыми установленными подкрылками...

Отлично!!!!!!!!!!!Молодец!!!!!!!!!Про пузыри очень интересно!!!!!!!Буду в Питере хорошую контору искать,чтобы тоже все зачистили!!!!

а до нанесения сколько проездил на машинке? Или она еще ни одной зимы не переживала?

Хороший отчет. Автор молодец. Контора тоже похоже ответственно подошла к вопросу.
Амортизаторы очистили, надеюсь, от мастики или сказали так сойдет?

Сообщение от nikkadim

а до нанесения сколько проездил на машинке? Или она еще ни одной зимы не переживала?

Машине 4-е мес., так, что зимиы она еще не видела.

Сообщение от Волшебник

Амортизаторы очистили, надеюсь, от мастики или сказали так сойдет?

Я же написал в конце отчета, что все "излишки" убрали специальным составом.
А вобще там ребята молодцы, я даже не думал, что они будут так заморачиваться с нанесением всех слоев покрытия.

Мне как то не верится что пескоструйка из под колес в арочном пространстве через некоторое время не съест весь антикор!
Думаю что сочетание антикора и подкрылок самое оптимальное!
Насчет вентиляции можно не беспокоится уже. ( Если антикор сделал)

Сообщение от madalf

Мне как то не верится что пескоструйка из под колес в арочном пространстве через некоторое время не съест весь антикор!

На покрытие дают гарантию 3 года и бесплатную профилактику на этот срок.
После высыхания, "жидкие подкрылки" превращаются в ровный слой резины(мне показывали засохший образец), очень плотный хочу заметить.

2 алекс 022 - скажи пожалуйста, лично по твоим ощущениям, как стало с шумами от задних колес.
Поделись своим тактическим восприятием результата.