День добрый одноклубники.
Я посетил данную фирму http://noxudol.ru/ и сделал фото процесса нанесения "жидких подкрылков", для того чтоб Вам было легче сделать выбор о нужности данной услуги.

Мой выбор был сделан именно в пользу "жидких подкрылков", а не пластиковых, по 2-ум причинам:
1- не хотелось делать лишних дыр в авто.
2- С пласиковыми подкрылками плохая вентиляция, а как следствие - конденсат(со всеми вытекающими)

Итак о "жидких подкрылках".
Заранее скажу, что данная процедура НУЖНА т.к. штатное антикоррозионное покрытие мягко говоря "неахти"(появляются "воздушные пузыри"), дальше на фото видно.
Ну начнем по порядку.

1. Весь процесс начинается с установки авто на подъемник и снятия колес, брызговиков(если есть), а так же защиты(патрубков бака).















2. Дальше авто моют(днище и арки), а также общая мойка(кузова)
















Моют ато около часа.

3. После мойки, авто сушат "пушкой" около 1.5 часов.





После сушки закрываю пакетами тормозные механизмы.
На этих фото видно "набухание" штатного защитного покрытия(светлые пятна).
Все "пузыри" счищаются до металла.





Процесс выявления и счистки "пузырей"(вздутия) штатного антикора.





4. После наносят первый слой антикора("текучий", для скрытых полостей) на арки и во все скрытые полости днища авто.











Арка - обработанная первым слоем "текучего" антикора(для скрытых полостей)

















5. После 1-го слоя, наносят второй слой(бутумная мастика), его на носят кистью(при нанесении, не желеют антикоррозионного состава)











6. Ну и 3-ий слой(финишный), его наносят методом распыления(для более ровного верхнего слоя).





Внешний вид последнего слоя "жидких подкрылков"





7. Далее идет сборка(установка того, что снималось)







8. Ну и конечно вытирают излишки антикора(специальным составом).









После обработки, авто выгоняют на улицу и протирают все стекла(от налета аникора)
По моей субъективной оценке толщина слоя получилась не менее 3мм.+ штатный слой антикора.

Итог: Были обработанны все скрытые полости днища автомобиля и нанесены жидкие подкрылки.

Стоимость обработки днища - 1600руб.(без учета скидки клуба), со скидкой - 1520руб.
Если обрабатывать еще и верхние скрытые полости(двери, капот, багажник и т.д.), то + еще 1520руб.(со скидкой)

Стоимость "жидких подкрылков"(2-а подкрылка) - 1400руб.(без скидки), со скидкой - 1330руб.

Всего за обработку - 2850руб. и около 4-рех часов времени.

Я думаю, что те кто сомневался, смогут наглядно увидеть весь процесс обработки и сделать свой выбор.