Установка круиз-контроля и управление аудио на руле (на примере Elegance MT)

Сообщение от Хочу CIVIC

наверно потому, что КК устанавливал супер-профи-паяльщик-электрик.

Ну да, и что? У меня скорее подозрения на контактную группу кнопок круиз-контроля будут, чем на брак пайки (сам лично каждую клемму проверил). Повторяю, глюк был всего пару раз. Т.е. 2 раза нажал на кнопку и не получил отклик. На третий сработало. Больше не повторялось. Я вот че-то сильно сомневаюсь, что это брак сборки. Но злые языки любят выдирать фразу из контекста и швырять её в лицо - бог вам судья.
Как любой настоящий мужчина, паяльник я в руках держать умею. Другое дело, что те, кто держат его в руках каждый день, сделают такую элементарную работу лучше (читай "качественнее") и быстрее, чем я. Так я лучше заплачу им за эту работу немножко денег и буду уверен в результате, чем сам сделаю и потом буду думать над тем, а не сломается ли завтра что-нибудь.

Это свершилось, я тоже счастливый обладатель этого колхоза.

Совершенно согласен с мнением предыдущего докладчика, что если руки не совсем туда растут, то Цивик мучить не нужно.

Мне повезло - я обратился к помощи одноклубников и обрел помощь. Что значит умелые руки - всё выполнено просто классно. Я бы так не смог.

Два дня работы по 6 часов - и ВУАЛЯ. Всё работает, я счастлив.

Попутно заменили перегоревшую лампочку в кнопке аварийной сигнализации.

КК это, безусловно MUST HAVE. Очень радует изменение скорости нажатием на кнопочку.

Регулировка прерывистого режима щеток - была на акценте, теперь есть и здесь.

Ну а магнитола с руля - не оценил особо.

_ник не называю_ - СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!

paramobile,
ну а не менее злые языки также жаловались, что много флуда в этой теме, и что давно все разжевано куда и что подключать. однако про пайку там не было ни слова. зачем паять то, если можно нормально обжать и непрофессионалу, так может оттуда и все глюки? я сомневаюсь что родное соединение кнопки-поворотный контактор будет глючить, и по-моему вы первый в этом теме, у кого работавший КК загючил. да были у кого не сразу все заработало, но потом заработало и не заглючило

хcivic,
Обжим проводов это как раз полумера, на которую идут за неимением возможности/нежеланием/ленью нормально спаять провод с контактом. А потом начинается - у меня тут не работает, у меня там сломалось. Примеры такие были (вы откровенно привираете, утверждая, что ни у кого не ломалось, кроме меня) и, уверяю вас, будут еще не раз. Там, где "отошёл контакт" один раз, будет и второй, и третий. Всё это говорит лишь об общем низком качестве монтажа при установке КК в авто. Никто не гарантирует, что провода, которые вы использовали при прокладке не рассыплются на морозе или от перепада температур. Обжатое вами соединение может окислиться через полгода, но всё это время вы будете с гордостью бить себя кулаком в грудь и утверждать, что у вас все работает, а все остальные лишь от злости на вас наговаривают. В то время, как речь идёт о том, что и материалы, и комплектующие, и ЗИП, и квалификация человека выполняющего установку, являются частью одной большой темы под названием "долговечность работы КК после установки".

Ты прав, самая главная проблема неработающей электроники - это плохой контакт. Но не могу с тобой согласится в другом - когда делал КК на соей машине, то не видел ни одной пайки вообще. И за те клемы, которые обжимал сам, уверен на все 100%.

Паять обжимные контакты.....кхм)))Ну у каждого свои методы работы,спору нет)Зачем тогда делать их обжимными,когда можно спаять....

Да оба указанных метода несовершенны - у нас на фирме пожарники заставили перейти на винтовые соединения...

У нас на нефтеперерабатывающем заводе, ставят управляющие системы установками "Delta-V" (Канада), все разъёмы обжимка. А брак можно и на обжимке и на пайке сделать, минус пайки - отмывать от канифоли или флюса, иначе корозия пойдёт.

после канифоли никогда в жизни корозия не пойдёт. Слой канифоли даже создаёт дополнительную плёнку. Что такое канифоль - знаете?

Я в почтовом ящике, лет 20 назад радиомотажником 2 года работал, остатки на недомытой плате канифоли(спиртом или ксилолом) - автоматическое лишение премии, а эта лучезарная дополнительная плёнка (из личногого опыта радиолюбителя), через 2-3 года, превращается в зелёную окись, и концы неотмытых проводов, под этой цветущей зеленью, просто отламываются, особенно при вибрации, увы!