Наука о контактах... Может где-то не до конца вставил разъемы у штекер?Сообщение от Шнур
Я при установке визуально все проверял! Когда штекер переворачиваешь контактами к себе, должны быть видны "мамы" сквозь разъем.
Наука о контактах... Может где-то не до конца вставил разъемы у штекер?
Я при установке визуально все проверял! Когда штекер переворачиваешь контактами к себе, должны быть видны "мамы" сквозь разъем.
тогда другой вопрос - в какой момент загорается круиз майн? после каких подключений?
Даже на стоячей машине, при включении кнопки cruise главного выключателя, должен загореться cruise main.
нажимаешь кнопку Cruise - загорается cruise main... разгоняешься свыше 43 км/ч жмешь set/desel - запоминает нижний порог скорости и загорается надпись cruise control и машинка едет сама
а меньше чем 43 не работает?
---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:17 ----------
я имел ввиду какие провода нужно подключить чтобы загорелся круиз майн (какие условия я уже выполнил и не нуждаются в проверке)?
[/QUOTE]я имел ввиду какие провода нужно подключить чтобы загорелся круиз майн (какие условия я уже выполнил и не нуждаются в проверке)?[/QUOTE]
Судя по моим "косякам" надо соединить контакты №7 контактора и №9 тахометра. (сам не проверял)
на всякий случай решил переспросить, чтобы можно было отключать подушку, скока надо ждать после снятия минусовой клемы???
Первый пост читал?
втом то всё и дело что прочитал и не понял какая последовательность, там и про бортовой написано и про подушку, на скока я понял скинуть клему и подождать 3 мин. но решил переспросить...
Я на всякий случай минут десять ждал... у меня очки )))))))) ......... ну, пока разбираешь рулюху - сбросил клемму... минут 10 хватит.....
Ваши права
Ответить с цитированием