Спасибо за совет. Но сигналку точно не буду ставить. И еще вопрсик, чем отличается гидроник от Webastо?
и спасибо за информацию куда она ставится, так как у меня не получилось взять инструкцию по установке, у них ее нет
Спасибо за совет. Но сигналку точно не буду ставить. И еще вопрсик, чем отличается гидроник от Webastо?
и спасибо за информацию куда она ставится, так как у меня не получилось взять инструкцию по установке, у них ее нет
ГИДРОНИК - это небольшой прибор, который подключается к системе охлаждения, электробортовой сети автомобиля и топливной системе. Нагрев жидкости в системе охлаждения автомобиля происходит за счет тепла, выделяемого в отопителе при сгорании топлива, которое используется в автомобиле. При включении ГИДРОНИКа начинается обратный отсчет времени работы отопителя (продолжительность работы от 1 до 120 мин. программируется с таймера. В зависимости от температуры могут устанавливаться различные режимы работы ГИДРОНИКа , при этом значения температур жестко запрограммированы в блоке управления.
А вот про вебасту
http://www.nrf.ru/articles/podogrevateli/17
Чё то я почитал - получается ничем не отличаются. И тот и тот подключаются к топливной магистрали, в разрыв линии охлаждения и в электрике.
Ага, по описаниям ничем не отличаются. Только вот вебаста больше разрекламирована, а про гидроник я раньше и не слышал.
Всем привет!
У меня стоит ГИДРОНИК. Зима в этом году для Красноярска мягко сказать холодноватая. Месяц держится больше -30 градусов. Так вот что по этому поводу хочу рассказать:
1. Если больше -30, то аккумулятор замерзает. Приходиться заносить его на ночь домой, что не очень удобноБолее мощный аккумулятор не входит.
2. Выходишь с утра, ставишь на место аккумулятор и включаешь гидроник. Быстренько бежишь домой и ждешь минут 15-20 когда прогреется.
3. Выскакиваешь из дома, заводишь машинку и еще минут 10-15 ждешь пока нагреется салон.
Когда потеплее процедура упрощается, но все равно непрогретый салон - не есть ХОРОШО. Так что решила подцеплять дополнительно к гидронику автозапуск.
![]()
Гидроник от Ибишпекер это еще более злой бренд их изначально на мерседесы ставят прям на заводе к тому же нет проблем с размещением под капотом так как он имеет более компактный размер и к тому же таймер имеет более широкие возможности по настройке. Вобщем я доволен. Всем советую
Я смотрю Вы тоже из Красноярска. Как пережили морозы? как аккумулятор?
Морозы машина вела себя можно сказать не плохо, но это если ездить каждый деньВ праздники оставлял на три дня и тогда спасала только прикурка
т.е бросаем провода от акума другой машины на свой включаем гидроник ждем 15 минут и уже потом без проблем заводим уже горячий двиг. Главное перед тем как свою заводить нужно заглушить ту от которой куритесь чтобы не погорело ничего
Скоро опять морозы
всем желаю их победить
Машина 2008 г. в. стоит гидроник. Холодная зима нынче, но подогрев и аккум ниразу не подвели. Две недели простояла, мороз -35... включаю подогрев на час и без проблем заводится.