Блокиратор на руль

Змей, спасибо, приму к сведению. Кстати человек на предыдущей странице выкладывал с картинками, думаю как фак сойдет ))

Точно, было такое, там делов то на 10 минут! не забудь еще шестигранничек прикупить!

Вчера сам ставил.
По другому не поставишь, тк муфта с переходом разных диаметров. Только, имхо, замок коротковат

Сообщение от WhiteFox

Вчера сам ставил.
По другому не поставишь, тк муфта с переходом разных диаметров. Только, имхо, замок коротковат

На 21103 стоял Гарант? Тогда странное замечание по-поводу "коротковатости" замка (я правильно понимаю, что речь идет про штырь?)
Ты видел Гарант на Калину?? Вот там действительно нормальный такой штырь - замучаешься его прятать куда-нибудь, длина как у штанги, блин. А с Сивиковским (на 4Д) очень даже удобненько и по длине он (штырь) примерно как на 10-ках идет.

согласен! Очень большой свободный ход!

Сообщение от WhiteFox

Вчера сам ставил.
По другому не поставишь, тк муфта с переходом разных диаметров. Только, имхо, замок коротковат

В пятницу отправил запрос в ХМР по поводу влияния блокираторов рулевого вала (Дракон, Гарант) на пассивную безопасность.
Посмотрим что ответят.

Интересно, если поставить замок на рулевой вал и ставить авто водительской дверью к стене, то его вообще нельзя будет угнать? ))) Ведь чтобы снять замок надо открыть дверь)))

Сообщение от argus220

Интересно, если поставить замок на рулевой вал и ставить авто водительской дверью к стене, то его вообще нельзя будет угнать? ))) Ведь чтобы снять замок надо открыть дверь)))

а пассажирскую дверь открыть что мешает ?
или заднюю и отодвинуть сидушку/сложить спинку

Да но подлезть к замку нормально можно только с водительской двери. Ну если только сложить спинку водительского и то неудобно будет наверное

Сообщение от argus220

Интересно, если поставить замок на рулевой вал и ставить авто водительской дверью к стене, то его вообще нельзя будет угнать? ))) Ведь чтобы снять замок надо открыть дверь)))

Скажем так: с невозможностью широко открыть двери процесс нейтрализации замка будет серьёзно усложнён. Впрочем, и "разбирательство" с электронными системами также становится при подобных условиях существенно менее комфортным.