[ОПРОС] Где ставилась сигнализация и допы (у диллера/ не у диллера)

Эх...а я вот все заказ у дилеров - сделали скидку 10 процентов - получилось все очень даже приемлемо..ну тысячи 3 максимум переплачиваю, зато никакогогемора и 3 года гарантии на ВСЕ! (Адамс салон - кстати очень хороший)

Сообщение от Arti

Эх...а я вот все заказ у дилеров - сделали скидку 10 процентов - получилось все очень даже приемлемо..ну тысячи 3 максимум переплачиваю, зато никакогогемора и 3 года гарантии на ВСЕ! (Адамс салон - кстати очень хороший)

А как ты договорился о скидке. Ты уже оплатил всю установку?

Сообщение от Борисыч

Сообщение от Arti

Эх...а я вот все заказ у дилеров - сделали скидку 10 процентов - получилось все очень даже приемлемо..ну тысячи 3 максимум переплачиваю, зато никакогогемора и 3 года гарантии на ВСЕ! (Адамс салон - кстати очень хороший)

А как ты договорился о скидке. Ты уже оплатил всю установку?

Как договорился...кхе...там очень красивая была девочка, ну я ей об этом честно и сказал, она сказала - а хотите м...ээ..скидку и лукаво так улыбнулась? В мечтах.... Шучууу! Друган у меня там!))))
п.с.Все оплатил - 56 тугриков

Я работал установщиком сначала в спец-центе, а потом диагностом-электриком у офицала и знаю эту кухню не по наслышке.
Мой совет касательно цыгналок таков:
1. Определиться с нужной вам системой (спутник, автозапуск, иммобилайзер, квакалки и т.д.). Для этого лучше проконсультироваться у сигнальщиков - они вас выслушают и предложат массу вариантов и самых свежих на рынке. У вас окончательно в башке созреет план. Потом вы сами полазиете по инету и у вас ещё возникнут вопросы, которые вы зададите другим сигнальщикам. Таким образом вы поёмёте что вам нужно и где и по чём это можно купить.
2. Нужно определиться где ставить. Говорю совершенно точно: очень важно не только что ставить, но и КАК! Посудите сами, сигнальщики имеют дело со всеми марками, и поэтому как что лучше поставить в конкретной машине (где расположить блок, как и в каком месте сделать подключения и как сделать блокировку) просто не могут знать. Поэтому устанавливают они сигналку стандартно "без лишних заморочек". Тоесть максимально быстро, ПО ВОЗМОЖНОСТИ скрытно и так, чтобы вы не вернулись к ним с корящей лампочкой неисправности и т.п., тоесть блокировка двигателя - ПРОСТЕЙШАЯ. С таким вариантом установки справиться любой мало-мальски грамотный угоньщик. Но работать всё будет долго и надёжно. Да и дилер к вам не придерётся. Короче, если ставить сигналку для "галочки" (для страховой например), то это ваш вариант.
Теперь про дилера. Ставить однозначно своё, а не то, что они предлагают. При этом говорить нужно не только с консультантом, но и с исполнителем, поскольку вам нужна уверенность в том, что ваша система им знакома. Далее, исполнителю надо подмигнуть левым глазом - тогда он "позаморачивается" с вашей машинкой. А именно: всё будет установлено максимально скрытно; подключения выполнены наиболее рационально и в нужных местах без лишних "соплей"; блокировка двигателя, даже самая простая (зависит от цигналки), будет выполнена НЕ СТАНДАРТНО. Короче, угоньщик сможет с такой "инсталяцией" справиться только в условиях гаража! На такую работу о професионала уйдёт весь рабочий день! Поэтому сколько денег вам нужно оставить вы можите прикинуть, если сами являетесь професионалом в каком-либо деле.
Выбор за вами!!!
ЗЫ
Извиняйте за ошибки.
Голосую за "Сигналку у дилера, остальное на стороне."

Москвичи ездят а автосекьюрити - а чтоже делать Петербуржцам ? Для нас вопрос установки сигналки и прочих допов также актуален .

Ехать в москву, заодно обкатку пройти

это конечно не вопрос , но как то я сомневаюсь что спецы из атосекрити будут потом звонить или даже ездить в Питер если возникнут проблемы с гарантией на электрику.

З.Ы. - я не боюсь что машинку примут. Я просто жадный и не хочу платить официалам . Гы-гы.

Сообщение от Bol

Я работал установщиком сначала в спец-центе, а потом диагностом-электриком у офицала и знаю эту кухню не по наслышке.
Мой совет касательно цыгналок таков:
1. Определиться с нужной вам системой (спутник, автозапуск, иммобилайзер, квакалки и т.д.). Для этого лучше проконсультироваться у сигнальщиков - они вас выслушают и предложат массу вариантов и самых свежих на рынке. У вас окончательно в башке созреет план. Потом вы сами полазиете по инету и у вас ещё возникнут вопросы, которые вы зададите другим сигнальщикам. Таким образом вы поёмёте что вам нужно и где и по чём это можно купить.
2. Нужно определиться где ставить. Говорю совершенно точно: очень важно не только что ставить, но и КАК! Посудите сами, сигнальщики имеют дело со всеми марками, и поэтому как что лучше поставить в конкретной машине (где расположить блок, как и в каком месте сделать подключения и как сделать блокировку) просто не могут знать. Поэтому устанавливают они сигналку стандартно "без лишних заморочек". Тоесть максимально быстро, ПО ВОЗМОЖНОСТИ скрытно и так, чтобы вы не вернулись к ним с корящей лампочкой неисправности и т.п., тоесть блокировка двигателя - ПРОСТЕЙШАЯ. С таким вариантом установки справиться любой мало-мальски грамотный угоньщик. Но работать всё будет долго и надёжно. Да и дилер к вам не придерётся. Короче, если ставить сигналку для "галочки" (для страховой например), то это ваш вариант.
Теперь про дилера. Ставить однозначно своё, а не то, что они предлагают. При этом говорить нужно не только с консультантом, но и с исполнителем, поскольку вам нужна уверенность в том, что ваша система им знакома. Далее, исполнителю надо подмигнуть левым глазом - тогда он "позаморачивается" с вашей машинкой. А именно: всё будет установлено максимально скрытно; подключения выполнены наиболее рационально и в нужных местах без лишних "соплей"; блокировка двигателя, даже самая простая (зависит от цигналки), будет выполнена НЕ СТАНДАРТНО. Короче, угоньщик сможет с такой "инсталяцией" справиться только в условиях гаража! На такую работу о професионала уйдёт весь рабочий день! Поэтому сколько денег вам нужно оставить вы можите прикинуть, если сами являетесь професионалом в каком-либо деле.
Выбор за вами!!!
ЗЫ
Извиняйте за ошибки.
Голосую за "Сигналку у дилера, остальное на стороне."

Уважаемый, как-то на мой взгяд вы сами себе противоречите !
Голосуете за установку у дилера, а описываете какой-то гимор !
Ну зачем мне за свои деньги, причем потраченные как минимум на 30% больше,чем даже у хорошей спецконторы по установке сигналок, кому-то пытаться "моргать", да еще как не спецу,все равно не быть уверенным, что все сделано "правильно" !
При этом я привожу свою сигналку,на которую гарантия при установке у дилера НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ! Т.е. гимор при каком-то отказе гарантирован ! И концы кто виноват не найти 100% ! Так что тут уж либо ставить то, что есть у дилера, либо все на стороне в хорошем спеццентре,где знают модель - это еще и дешевле, и надежней и с гарантией как на установку, так и само оборудование !
Единственная проблема конечно при этом - возможный конфликт с дилером... Так что каждый выбирает своё...Я вот тоже еще не определился, хочется сэкономить и надежно/профессионально установить сигналку (читай-всё на стороне), и дилером не быть обиженым

если диллер ценит своё имя, то и сотрудников в сервисы подбирает соответственно, а машину они по любому знают лучше других, так как только свои марки обслуживают, а не как установщики универсалы. Так-что если не жалко денег, сигнализацию лучше устанавливать у диллера.
п.с. мне жалко, поэтому у диллера устанавливаю только брызгавики и коврики.

Сообщение от kai

если диллер ценит своё имя, то и сотрудников в сервисы подбирает соответственно, а машину они по любому знают лучше других, так как только свои марки обслуживают, а не как установщики универсалы. Так-что если не жалко денег, сигнализацию лучше устанавливать у диллера.
п.с. мне жалко, поэтому у диллера устанавливаю только брызгавики и коврики.

Если жалко, то зачем же за такую ерунду-то - коврики/брызговики переплачивать ?! Уж точно за это не стал бы дилеру платить ! Тут спецтехнологий никаких нет )))

А в хороших конторах/проверенных конторах по установке сигналок и т.п. спецам-универсалам на мой взгляд действительно пофигу на какую машину устанавливать, не настолько уж конструктивные элементы там (электрика в том числе) отличаются в современных машинах. Но конечно на всякий случай я бы все же удостоверился,что в такой конторе имели дело с моей моделью авто...