А кто-то ставил секретку на педаль акселератора (в последнем поколении машин)? Поделитесь опытом, как там все устроено!? Стоит обычное переменное сопротивление или что-то сложнее?
А кто-то ставил секретку на педаль акселератора (в последнем поколении машин)? Поделитесь опытом, как там все устроено!? Стоит обычное переменное сопротивление или что-то сложнее?
У меня вопрос .. что за секретки вы хотите установить?
Я когда себе иммобилайзер ставил ....месяц с схемой проводки на 4Д ...сидел и думал как все спрятать ...
То что есть желание заблокировать бензонасос ... обычными проводными блокировками лучше забыть ....
Задача : Есть провод который идет из точки А в точку Б.. при разрыве его автомобиль не заведеться....
Но есть и подсказки.
1. японцы разбираются за очень короткое время ... те же панели под торпедо на защелках ... и если снять панель водителя и пассажира ... все снизу просматривается..... пороги просто легко снимаются...
2. Все "основные" жгуты проводов идут в пластиковом гофре и замотаны эзолентой.... (и если производить вмешательство то все видно)..
3. Есть и обычные провода без гофра.... но нужно подобрать провод который соответствует штатной проводке и чтобы он не выделялся.
4. Нужно разрывать ту цепь..после которой не выскакивает ошибка на щиток....
5. Есть разная сила тока в проводах .... и те же секретые кнопки да и реле блокировки нужно расчитывать .... Обычно установщики не паряться и если блокируют что-то серьезное.. то вешают ..рядом с реле блокировки.. разгрузочное реле.... и это все видно ....
6. В СIVIC 4D-5D .... не так много проводки ...
7. Если все разместить в блоках реле и блоках предохранителей ....то проводная блокировка видна ... беспропроводную блокировку трудно спрятать в этих блоках.....
8. Можно произвести перепиновку проводов ... но это нужно делать тогда не на 1-2 .. а на большем количестве....
9. Как спрятать разрыв....
Да еще нужно учесть .... что для угона авто.... достаточно просто отключить "сирену" поставить авто на нейтраль или на Р ... сломать замок руля... и подцепить авто к другой машине... Не говоря об эвакуаторах...
to DeVOLs
Согласен! Тогда вообще не имеет смысл ставить что либо. Все равно сопрут если захотят!Сообщение от DeVOLs
У меня цель, осложнить, пускай и немного, задачу угонщика. Продлить время, которое он потратит на угон. На мой взгляд, если возникли проблеммы с запуском авто (после проникновения в него и отключения сигнализации с помощью грабера) есть шанс, что машину оставят. Вот для этих целей я и хочу поставить секретку - простой разрыв цепи с потайным выключателем.
С описанными Вами заморочками согласен. Но мало кто будет разбирать авто, тратя на это время (когда каждая минута на счету, и можно найти машину с "обычной сигналкой" и вскрыть с применением грабера).
Разрыв цепи бензонасоса это первый вариант.
Какие цепи еще можно "разорвать" чтобы припятствовать пуску двигателя и движению авто? Как вариант - педаль акселератора.
У Вас на что иммобилайзер поставлен?
to Solomonoff
У меня не одно реле блокировки... И обычно я стараюсь отходить от практики стандартов... если в комплекте идет одно реле ... но можно поставить больше ..почему бы их не поставить...
99% установщиков .. ставят комплект как есть ... да и угонщики мыслят.... так там стоит такой-то иммобилайзер ...сл-но ищем одну - две блокировки....
Насчет того что вообще не имеет смысл ставить что либо... я не говорил ..
Все эти секретки хорошо помогают в одном случае... если вы отошли от автомобиля... скажем в магазин... а хулиган утащил у вас ключи...
по мне ... лучше поставить комплекс... замок на рулевой вал... иммобилайзер с беспроводными реле (штучки 3 как минимум)... и капот под защиту электронному замку и лучше если их два... страховочный тросик лучше вообще заблокировать ....
Почему замок на рулевой вал.... его нужно по любому снимать ... так как даже авто не отбуксируешь....
Почему не сигналку... граберы обычно ловят все что относится к сигналкам... можно посмотреть в списке поддержки грабера обычно фигурирует тот же BLACK BUG SUPER..а не обычный BLACK BUG.... так как радиус у последнего меньше да исчитывание происходит после включения зажигания)....
Почему электронный замок на капот... сколько разбирал механические..ну не доверяю я им... ломаются легко ....
Да и с пустым АКБ можно решить проблему .... бросить в салон резервный провод с "+" клемой... и все... подпитал систему и открывай капот...
Почему иммобилайзер... меньше внимания при открытии и закрытии авто ..
Если ставить секретку с кнопкой то нужно добавить тонировку авто .... так как после небольшой слежки можно понять что ...и где искать.... Да и дополнение как AntiHiJack ..удобно...
А так .. метки не отдавать ... а болты крепления блокиратора от замка на рулевой вал (чтобы негодяи не ослабили) замазать краской (яркой).... :-)
to DeVOLs
Поделитесь опытом, какие цепи лучше разорвать?
Механическая блокировка на рулевой вал уже стоит.
to Solomonoff ....
в электрике понимаешь?
если только блокировка не цифровая, и реле не под лючком бензонасоса
завтра наконец-то еду ставить сигналку. Скажитеа можно поставить реле на сцепление? Как по вашему это эффективнее чем на бензонасос?
Да! Неужели так все сложно?
Ау! Есть кто живой на этой ветке?
Ваши права
Ответить с цитированием