Какой Xenon лучше на Civic ?

Конечно, прятать балласты под бампер (фары) эстетично, но когда дело дойдёт до замены чего-либо, придётся процедуру со снятием бампера повторять, а это практически таже цена установки ксена
Оптимально блоки разместить под капотом, к лампам можно добраться из-под переднего колеса

Если дойдет дело до замены блока, то блок вам поменяют по гарантии бесплатно. Кто ставил, тот и меняет. Гарантия решает! Если конечно не сами ставили. А какая фирма особо не важно. Вот пример: на одной машине стоит Ил Трейд за 2500руб., работает, работает и работает. На другой стоит Альфа Оптима за 6000 руб., и уже меняли блоки и лампу. Установили примерно в одно время.

кароч,все воткнул сам.
заняло 1,5 часа,уровень сложности 1 =)

попожже сфоткаю и опишу чо да как и чо куда =)

не потдельный ксенон ZZX pro по 5000 р могу достать с годовой гарантией

trulav,
ждём фотоотчёт!

Сообщение от alex@022

Сообщение от Honda_user

Сообщение от alex@022

Был установлен ксенон "Hella"

во-первых, очень часто не моргаю, ибо не нужно
во-вторых, Хелла сейчас тоже качеством не отличается, потому что многие комплекты подделываются в Китае и Корее

Да в том то и дело, что "Хелла" был настоящий и работал без проблем, но вот случилось так что "накрылся" и что теперь ставить не известно, таких блоков найти не можем, наверно придется все снимать и ставить другой.

Доброго времени суток!
Решили немного вмешаться в разговор ;-)
В общем, при выборе продукции, прежде всего нужно учитывать особенность самого автомобиля. Honda Civic, да и другие разновидности Honda, имеют очень компактный АКБ, очень маленькой емкости, соответственно ограниченные возможности. Hella - не совсем то, что подойдет к этому автомобилю. Обьясню почему: Hella - имеет очень большой стартовый пусковой ток, т.к. эти блоки расчитаны на работу с лампами немецких производителей D2S и D2R которые не боятся быстрого старта. Многие автомобили нового поколения имеют адаптивные биксеноновые фары, где дальний/ближний свет совмещен в одной линзе и лампа должна уметь бытро разгореться, чтобы была возможность быстро себя обозначить на дороге, например - поморгать другим участникам движения. Но это, по большей части Немецкие авто, где все продумано и рассчитано до мелочей. В нашей ситуации все немного по другому. Блоки розжига Hella не могут хорошо работать с лампами Азиатских производителей, они (лампы) быстро выходят из строя, как уже говорилось - за счет большого пускового тока. Отсюда и эффект - проходит неделя, в лучшем случае месяц-два, и лампы перестают работать. Более того, маленький АКБ не может отдать быстро энергию, поэтому есть большая вероятность того, что сразу два блока не запустятся и приходится выключать свет, потом включать повторно (блоки не имеют функции автоматический перезапуск). В зимний период времени все еще больше усугубляется, т.к. нагрузка на штатную электрику увеличивается. Водитель пользуется подогревом сидений, обогревом зеркал, заднего стекла и т.п.

С Уважением, Престиж - Авто.

Сообщение от Престиж - Авто

В общем, при выборе продукции, прежде всего нужно учитывать особенность самого автомобиля. Honda Civic, да и другие разновидности Honda, имеют очень компактный АКБ, очень маленькой емкости, соответственно ограниченные возможности. Hella - не совсем то, что подойдет к этому автомобилю. Обьясню почему: Hella - имеет очень большой стартовый, пусковой ток, т.к. эти блоки расчитаны на работу с лампами немецких производителей D2S, D2R которые не бояться быстрого старта. Многие автомобили нового поколения - имеют адаптивные, биксеноновые фары, где дальний/ближний свет совмещен в одной линзе и лампа должна уметь бытро разгореться, что бы была возможность быстро себя обозначить на дороге, например - помаргать другим участникам движения. Но это, по большей части Немецкие авто, где все продумано, расчитано. В нашей ситуации - все немного по другому. Блоки розжига Hella не могут хорошо работать с лампами Азиатских производителей, они (лампы) быстро выходят из строя, как уже говорилось - за счет большого пускового тока. Отсюда и эффект - проходит неделя, в лучшем случае месяц, два, и лампы перестают работать. Более, того, маленький АКБ не может отдать быстро энергию, поэтому есть большая вероятность того, что сразу два блока не запустяться, приходиться выключать свет, потом включать повторно (блоки не имеют функции автоматический перезапуск). В зимний период времени, все еще больше усугубляется, т.к. нагрузка на электрику увеличивается. Водитель пользуется подогревом сидений, обогревом зеркал, заднего стекла.
С уважением, Престиж - Авто.

Я описывал как после "моргания" би-ксеноном накрылся один из блоков "Hella" на авто моего брата, так машина у него не Цивик, а Фольксваген

Сообщение от Престиж - Авто

Сообщение от alex@022

Сообщение от Honda_user

Сообщение от alex@022

Был установлен ксенон "Hella"

во-первых, очень часто не моргаю, ибо не нужно
во-вторых, Хелла сейчас тоже качеством не отличается, потому что многие комплекты подделываются в Китае и Корее

Да в том то и дело, что "Хелла" был настоящий и работал без проблем, но вот случилось так что "накрылся" и что теперь ставить не известно, таких блоков найти не можем, наверно придется все снимать и ставить другой.

Доброго времени суток!
Решили немного вмешаться в разговор ;-)
В общем, при выборе продукции, прежде всего нужно учитывать особенность самого автомобиля. Honda Civic, да и другие разновидности Honda, имеют очень компактный АКБ, очень маленькой емкости, соответственно ограниченные возможности. Hella - не совсем то, что подойдет к этому автомобилю. Обьясню почему: Hella - имеет очень большой стартовый, пусковой ток, т.к. эти блоки расчитаны на работу с лампами немецких производителей D2S, D2R которые не бояться быстрого старта. Многие автомобили нового поколения - имеют адаптивные, биксеноновые фары, где дальний/ближний свет совмещен в одной линзе и лампа должна уметь бытро разгореться, что бы была возможность быстро себя обозначить на дороге, например - помаргать другим участникам движения. Но это, по большей части Немецкие авто, где все продумано, расчитано. В нашей ситуации - все немного по другому. Блоки розжига Hella не могут хорошо работать с лампами Азиатских производителей, они (лампы) быстро выходят из строя, как уже говорилось - за счет большого пускового тока. Отсюда и эффект - проходит неделя, в лучшем случае месяц, два, и лампы перестают работать. Более, того, маленький АКБ не может отдать быстро энергию, поэтому есть большая вероятность того, что сразу два блока не запустяться, приходиться выключать свет, потом включать повторно (блоки не имеют функции автоматический перезапуск). В зимний период времени, все еще больше усугубляется, т.к. нагрузка на электрику увеличивается. Водитель пользуется подогревом сидений, обогревом зеркал, заднего стекла.
С уважением, Престиж - Авто.

Сорри, не все сообщение прошло.
Наша компания за несколько лет работы, протестировала множество различной продукции, брэндов и мы, в свою очередь, остановили свой выбор на продукции Корейского, честного, сертифицированного производителя Alpha Optima.
Чем интересна эта продукция? Надежная и четкая работа обусловлена тем, что блоки розжига абсолютно не критичны к токам, входят в работу даже при посаженном АКБ. Работа блоков розжига и ламп разработана и рассчитана на совместную работу. За счет этого и достигается долгая и четкая работа света, которая измеряется годами.
В своей практике установленный у нас комплект Alpha Optima проработал 4 года! Конечно, цена у этого производителя выше, чем у конкурентов, но это можно обьяснить следующим: Один год гарантии, в случае выхода из строя одной лампы (что встречается крайне редко), меняются две лампы, чтобы автовладелец не ездил с разным цветом фар, т.к. даже если лампы из одной партии, то цвет через несколько десятков часов работы меняется.. В общем, поставил и забыл!
Наша задача - устанавливать то, что будет надежно работать и не доставлять нашим клиентам неудобств, а это как раз тот случай. Хотя, можно всегда взять оборудование, которое в разы дешевле и получить большую прибыль. Кстати говоря, существуют некоторые автомобили (например Американские, где поэтапная подача напряжения на свет), на которых приживается только это оборудование и никакое больше!
Важным аспектом является и настройка фар на фирменном стенде Hella.

С уважением, Престиж - Авто.

Сообщение от alex@022

Сообщение от Престиж - Авто

В общем, при выборе продукции, прежде всего нужно учитывать особенность самого автомобиля. Honda Civic, да и другие разновидности Honda, имеют очень компактный АКБ, очень маленькой емкости, соответственно ограниченные возможности. Hella - не совсем то, что подойдет к этому автомобилю. Обьясню почему: Hella - имеет очень большой стартовый, пусковой ток, т.к. эти блоки расчитаны на работу с лампами немецких производителей D2S, D2R которые не бояться быстрого старта. Многие автомобили нового поколения - имеют адаптивные, биксеноновые фары, где дальний/ближний свет совмещен в одной линзе и лампа должна уметь бытро разгореться, что бы была возможность быстро себя обозначить на дороге, например - помаргать другим участникам движения. Но это, по большей части Немецкие авто, где все продумано, расчитано. В нашей ситуации - все немного по другому. Блоки розжига Hella не могут хорошо работать с лампами Азиатских производителей, они (лампы) быстро выходят из строя, как уже говорилось - за счет большого пускового тока. Отсюда и эффект - проходит неделя, в лучшем случае месяц, два, и лампы перестают работать. Более, того, маленький АКБ не может отдать быстро энергию, поэтому есть большая вероятность того, что сразу два блока не запустяться, приходиться выключать свет, потом включать повторно (блоки не имеют функции автоматический перезапуск). В зимний период времени, все еще больше усугубляется, т.к. нагрузка на электрику увеличивается. Водитель пользуется подогревом сидений, обогревом зеркал, заднего стекла.
С уважением, Престиж - Авто.

Я описывал как после "моргания" би-ксеноном накрылся один из блоков "Hella" на авто моего брата, так машина у него не Цивик, а Фольксваген

Доброго времени суток!
Нужно уточнить: Какое оборудование и как оно было установлено. Hella, к сожалению, тоже ломается.
С уважением, Престиж - Авто.

Сообщение от Престиж - Авто

Сообщение от Престиж - Авто

Сообщение от alex@022

Сообщение от Honda_user

Сообщение от alex@022

Был установлен ксенон "Hella"

во-первых, очень часто не моргаю, ибо не нужно
во-вторых, Хелла сейчас тоже качеством не отличается, потому что многие комплекты подделываются в Китае и Корее

Да в том то и дело, что "Хелла" был настоящий и работал без проблем, но вот случилось так что "накрылся" и что теперь ставить не известно, таких блоков найти не можем, наверно придется все снимать и ставить другой.

Доброго времени суток!
Решили немного вмешаться в разговор ;-)
В общем, при выборе продукции, прежде всего нужно учитывать особенность самого автомобиля. Honda Civic, да и другие разновидности Honda, имеют очень компактный АКБ, очень маленькой емкости, соответственно ограниченные возможности. Hella - не совсем то, что подойдет к этому автомобилю. Обьясню почему: Hella - имеет очень большой стартовый, пусковой ток, т.к. эти блоки расчитаны на работу с лампами немецких производителей D2S, D2R которые не бояться быстрого старта. Многие автомобили нового поколения - имеют адаптивные, биксеноновые фары, где дальний/ближний свет совмещен в одной линзе и лампа должна уметь бытро разгореться, что бы была возможность быстро себя обозначить на дороге, например - помаргать другим участникам движения. Но это, по большей части Немецкие авто, где все продумано, расчитано. В нашей ситуации - все немного по другому. Блоки розжига Hella не могут хорошо работать с лампами Азиатских производителей, они (лампы) быстро выходят из строя, как уже говорилось - за счет большого пускового тока. Отсюда и эффект - проходит неделя, в лучшем случае месяц, два, и лампы перестают работать. Более, того, маленький АКБ не может отдать быстро энергию, поэтому есть большая вероятность того, что сразу два блока не запустяться, приходиться выключать свет, потом включать повторно (блоки не имеют функции автоматический перезапуск). В зимний период времени, все еще больше усугубляется, т.к. нагрузка на электрику увеличивается. Водитель пользуется подогревом сидений, обогревом зеркал, заднего стекла.
С уважением, Престиж - Авто.

Сорри, не все сообщение прошло.
Наша компания за несколько лет работы, протестировала множество различный продукции, брэндов и мы в свою очередь остановили свой выбор на продукции Корейского, честного, сертифицированного производителя Alpha Optima. Чем интересна эта продукция? Надежная, четкая работа обусловлена тем, что блоки розжига абсолютно не критичны к токам, входят в работу даже при посаженном АКБ. Работа блоков розжига и ламп разработана и расчитана на совместную работу. За счет этого и достигается долгая, четкая работа света, которая измеряется годами. В своей практике - установленный комплект Alpha Optima проработал 4 года! Конечно цена, у этого производителя - выше чем у конкурентов, но это можно обьяснить: Один год гарантии, в случае выхода из строя одной лампы (что встречается крайне редко), меняются две лампы, что бы автовладелец не ездил с разным цветом фар, т.к. даже если лампы из одной партии, цвет через несколько часов работы меняется.. В общем поставил и забыл! Наша задача - устанавливать то, что будет надежно работать и не доставлять нашим клиентам неудобств, это как раз тот случай. Хотя можно всегда взять оборудование, которое в разы дешевле и получить большую прибыль. Кстати говоря, существуют некоторые автомобили (например Американские, где поэтапная подача напряжения на свет), на которых приживается только это оборудование и никакое больше!
Важным аспектом является и настройка фар на фирменном стенде Hella.
С уважением, Престиж - Авто.

Да, вот еще забыл - температура свечения! Если рассматривать не с точки зрения "круто", не "круто" а действительно хорошую светоотдачу, меньшую усталость водителя, в общем наверно ради этого это все и делается, то разумно ставить температуру свечения до 5000 К. Немцы ограничичлись 4300 К и не зря, это оптимальное свечение лампы, то, которе максимально приближено к солнечному свету.
С уважением, Престиж - Авто.

Я вот думаю, как поступить. У меня на другой машине стоит би-ксенон MTF Light 6000K H4. Брал в декабре за 8800. Сейчас продаю эту машину. Как известно, за ксенон на машине мне никто ничего не даст. Продавать его отдельно или как-нибудь можно махнуть на ксенон (не би) для сивика с цоколем HB4?