3 вариант- проезжать мимо постов с опущеными передними стёклами и не париться- в остальных случаях на имеют ПРАВА что либо делать за тонировку (если конечно не нарвёшся на передвижной пункт ростехнадзора)
3 вариант- проезжать мимо постов с опущеными передними стёклами и не париться- в остальных случаях на имеют ПРАВА что либо делать за тонировку (если конечно не нарвёшся на передвижной пункт ростехнадзора)
Платить придется если им команду дадут набрать плановых протоколов или рейд будет какой то - в спокойное время им самим морочаться со всем процессом проверки и протоколирование не охота...
для москвы проблем то нет, но весной будут периодически рейды..я планирую ехать в татарстан, поэтому для меня либо снимать тон либо делать колхоз, хоть штрафы и не доходят, но времени они отнимают оч много.
кто умеет рисовать в фотошопе? может сделаем пару эскизов?
Ага особенно у нас в -30 окна открыл и катишь,сразу понятно почему опустил или в дождь...Сообщение от Lipton
если ты читал основы замера светопропускаемости, то должен знать что должны мерить от +10, так что зимой никого и не ловят за тон, в дождь кстати тоже мерить нельзя. а летом грех не поездить с открытыми окошками. насчёт татарстана- да, там ещё те пиндосы, которым закон не писан, но и с ними можно впринципе бороться, если конечно не по закону замеры делают.
Lipton, если ты читал законы и указы то должен знать что температура нижняя - зависит от сертифицированных приборов, которые поступили в распоряжение гибдд... так вот последние месяца четыре - пять уже -(минус)10 нижняя планка
Бойтесь господа!
Вышел новый прибор
он на вооружении? или так только - придумали его?
Информация от знакомого ПДРС-а))Говорит в области уже на вооружении.
я так и думал..пдрсы готовятся к действию против тона, поэтому надо шустрее что то новое придумать
Ваши права
