Кто ставил датчики температуры и давления на колеса?

Я думаю надо чето заколхозить под обшивкой. А сами прикуриватели спрятать куда-нить под торпеду

Могу рассказать по поводу датчиков CRX-1001 :
у них в проводе для прикуривателя 3 жилы (масса и два плюса - один питает приемник, второй дисплей). В штекере прикуривателя они припаяны к одному контакту. Но по уму лучше снять штекер и подключить провода под торпедо:
черный к массе, красный к постоянному питанию (аккум), а зеленый к зажиганию.
Тогда мониторить давление будет постоянно, а при включении зажигания будет загораться дисплей и активироваться система звукового предупреждения. Т.е. время на поиск датчиков тратится после завода двигателя 0 секунд

Вставлю про тройник - купил какой-то чуть ли не за 150р в Мосмарте(эх хороший был магазин)
ездил в дальний путь одновременно заряжал навигатор и от него работал холодильник. Все нормально)

Сообщение от CoolAnt

Могу рассказать по поводу датчиков CRX-1001 :
у них в проводе для прикуривателя 3 жилы (масса и два плюса - один питает приемник, второй дисплей). В штекере прикуривателя они припаяны к одному контакту. Но по уму лучше снять штекер и подключить провода под торпедо:
черный к массе, красный к постоянному питанию (аккум), а зеленый к зажиганию.
Тогда мониторить давление будет постоянно, а при включении зажигания будет загораться дисплей и активироваться система звукового предупреждения. Т.е. время на поиск датчиков тратится после завода двигателя 0 секунд

а зимой этой не будет черевато умиранием акк? Так пару дней в мороз помониторишь и каюк ему)))

Сообщение от Mae$tro

ОООО! Как я прям вовремя зашел! У меня стоят! При чем именно такие как в ссылке - TPMS CRX-1002!
Если интересно - вот отсюда я о них узнал -
http://www.news.auto.ru/articles/15.html

а покупал вот здесь - http://www.carax.ru/

Если есть какие вопросы - спрашивайте, отвечу....а то сам когда выбирал - притомился, очень мало информации пока по ним.

Аналогично, стоят такие же датчики, очень удобно, на мой взгляд. Причем реально была ситуация, когда о проколе узнала по показателям на мониторе датчиков. А то каталась бы, пока совсем не спустило колесо...

А что на ощупь проколотое колесо совсем не ощущается?

Кстати еще одна тема. Сорри, развожу панику конечно но время сча дикое. Лучше перебздеть чем недобздеть Не боитесь оставлять этот экранчик в машине? Жулье же все запалит стекла побьет и сворует Или прячите куда то в хитрое место? Выкладывайте фотки кто куда вешает)))

Сообщение от Raxxx

а зимой этой не будет черевато умиранием акк? Так пару дней в мороз помониторишь и каюк ему)))

У приемника самого по себе потребление мизерное, ему нужно всю зиму акк жрать на морозе чтоб его посадить, без приувеличения.

Сообщение от Raxxx

А что на ощупь проколотое колесо совсем не ощущается?

Кстати еще одна тема. Сорри, развожу панику конечно но время сча дикое. Лучше перебздеть чем недобздеть Не боитесь оставлять этот экранчик в машине? Жулье же все запалит стекла побьет и сворует Или прячите куда то в хитрое место? Выкладывайте фотки кто куда вешает)))

Все водители по-разному чувствуют авто, моя первая жена например, могла до института на 0.5 атмосферы доехать и не заметить что что-то не так. Второй момент - с датчиками можешь забыть вообще об этой проблеме - в случае чего тебя система известит. А по поводу кражи дисплея - я его вообще в перчаточном ящике держу - если что, его не проигнорируешь... А мой шеф вообще установил его в потолочную консоль возле перчаточного ящика - мне очень понравилось, но сам не готов потолок разбирать.

Как вараинт его можно убрать под руль куда-нибудь. Лепим механизм, по форме напоминающий дверную петлю, на двойной скотч куда-нибудь в интимное место. Ну и пом ере надобности выдвигаем экранчик наружу. Надо смотреть по месту, так на вскидку не помню можно его гд ето под рулем присобачить или нет. Питание лучше тоже заколхозить куда то под руль. Вывести тройник под обшивкой под руль или под бардачек

Сообщение от Mae$tro

ООО!.. свежие вопросики! сейчас всем отвечу:
1. "Вещь нужная? Помогает? Давление точно показывает? " - нужная, помогает, спасала и не раз - и от покупки новой резины и от возможности возникновения аварии в связи с разрывом этой самой резины. А ещё однажды подсказала, что пора колодки тормозные менять - температура в колесе была не адекватная - съездил в сервис - подтвердили что колодкам хана. Слава богу что так обнаружил, а не при экстренном торможении. Показывает очень точно - точнее манометра, с его помощью вообще можно проверять манометры..

2. "Действительно просто накручивается на "сосок" и всё? А когда колёса надо подкачать их снимать не надо? Прямо на них шланг насоса одевается?" - есть два вида:
с внутренними датчиками (http://www.carax.ru/TPMSCRX1001)
и с внешними (http://www.carax.ru/TPMSCRX1002) - что касается внешних - да, просто накручиваются на ниппель, а на счет подкачать - само собой снимать датчик нужно, но это 2х секундное дело.

Здравствуйте товарищи! Почитал, нужная штука. А ты себе какие брал-то внешние или внутренние? Разница в них? Или только внутренние не украдут? И тоже вопрос, повторюсь, внешние как температуру измеряют?