ФИЛЬТР НУЛЕВИК

Люди у кого нулевик на сивке? Проблем нет? хочу поставить, одни уговаривают, другие отговаривают. Может не ставить??????????????????

ставить нулевик ...я считаю просто необходимо...некий прирост мощности и звук из под капота прикольный))...ну а какой именно, решать исходя от потребности и буджета...)) Тем более что когда ставишь впуск...нужен и выпуск)) Потому как если машина хорошо дышит, то и выдыхать она тоже должна полной грудью)))

Ну началось все начинается с мелочи простого фильтра, потом выпуск потом соответственно прямоток надо ставить а значит менять всю трубу ну т.д. ........ А это уже тюнинг называется. А следовательно надо тему переименовать Кто делал тюнинг на такую то модель Сивки

Сообщение от NOSE

ставить нулевик ...я считаю просто необходимо...некий прирост мощности и звук из под капота прикольный))...ну а какой именно, решать исходя от потребности и буджета...)) Тем более что когда ставишь впуск...нужен и выпуск)) Потому как если машина хорошо дышит, то и выдыхать она тоже должна полной грудью)))

у меня стоит, проблем никаких. Если запылится, то: почистил, пропитал пропиточкой и как новый!!!
А звук на самом деле из под капота просто отпад!!! сам тащюсь!!!!!! )))))))))))))))))))))))))))))))))

У меня тож стоит нулевик... И не обламывает ниразу!

вот по теме еще: http://www.civic-club.ru/forum/topic/16609.htm

Принцип работы нулевика таков, что строение его позволяет захватывать больше воздуха....это как к примеру дышать через носовой платок и шерстяную шапку)) разница колосальная))...воздушный фильтр в стоке, находится в пластмассовой коробке и имеет маленькое отверстие для воздуха и сапатрубок имеет изгибы и небольшое отверстие, соответственно воздух пока дойдет до двигла, во-первых нагреется, а во вторых см. выше...туго идет(как через шапку)...а нулевик находится в открытом пространстве и воздух поступает со всех сторон и имея металический патрубок который внутри гладки, соответственно воздух сначала попадает в фильтр после быстро скользит в двигло)) Фильтр пропитывают специальным маслом и фильтра хватает на 100000 км пробега. Летом фильтр пропитывать нужно! так как больше пыли!! Но зимой можно и без пропитки)) ...помоему все рассказал)) ах да! прирост мощности от фильтра 5-7 л.с))

Один минус!!! Обеднение смеси!! Получается больше воздуха чем бензина!! нужно настраивать ЧИП!)

Сообщение от NOSE

Один минус!!! Обеднение смеси!! Получается больше воздуха чем бензина!! нужно настраивать ЧИП!)

второй мнус!!! так как открыт, то быстрее загрязняется, соответственно на грязном больше расход бензина!!!

Второй не минус этот фильтр легко снимается и моется нужным шампунем , мой его хоть через тысячу и будет все ОК