Надо поспрашивать владельцев civic 2009, в чем заключается работа автокорректора.
Надо поспрашивать владельцев civic 2009, в чем заключается работа автокорректора.
вообще везде писалось и говорилось что при включении света и зажигания фары опускаются а потом поднимаются.некоторые мысли уже есть как это замутить.если срастется то будут для видимости опускаться и подниматься и при этом останется ручной корректор))Сообщение от sertkiselev
По идее так и должно быть. Я прочитал пост одного человека, но он так и не увидел работу автоматического корректора.
У меня с автокоррректором. Нифига оно не опускается и не поднимается при включение фар (про зажигание хз)
Но когда народ садится в машину (4-5 человек) то уровень плавно опускается до стандартного. Это легко понять по стене. То есть все работает вообщем-то..
Если просто фары включить то у меня и механический не регулируется,а при включении зажигания начинает реагировать на крутилку.
Значит у цуцика другой принцип работы автокорректора.Просто сами гайцы в свое время по средствам массовой информации обсуждали данный вопрос и методика проверки как раз заключалась в том что там опускалось а потом поднималось.Тогда три способа решения роблемы с корректором.1-его установка,2-установка заглушки вместо крутилки а саму крутилку или под торпеду откуда можно с неудобством но покрутить или просто снять, и если что, то с гайцами морду топором типа авто и все работает, но это не всегда прокатывает.3-доработка до имитации работы корректора.
из трех предложенных методов считаю обоснованным только второй, поскольку сам автокорректор дело неоправданно дорогое, и покупать датчики и блок с проводкой за 40000 рублей (либо Hella за 7000р) ради несильной коррекции смысла нет, у нас же с вами не джип, с большими ходами подвески). Тем более что наличие автокорректора с омывателями согласно последней поправке к ГОСТ 51709-2001 не обязательно. Имитировать работу тоже смысла нет, так как фары при включении не начинают светить вниз-вверх. Они реагируют лишь на датчики положения кузова, замеряющие высоту от них до земли.
согласен, надо убрать крутилку например в бардачок слева от руля, он все-равно бесхозный постоянно и не париться))
Парни, привет всем!) Вот тоже заинтересовала тема, т.к. скоро гавеши возьмутся за ксенон. Вот вопрос - а как дела обстоят с альтернативной оптикой?) Она проходит по закону на ксенон? Какая у них маркировка? Может кто в курсе?))
Читай тему "Ксенон и закон 2010" там уже всё обсосали. Альтернативка вся под галоген заточена, т.е. с буковками "HCR", а для ксенона нужна буковка D
Сег вечером во дворе у знакомых автолюбителе спрашивал что у меня ксенон или галоген,все однозначно говорили галоген.)))и очень удивлялись когда я им открывал глаза на то что это ксенон.И они очень удивлялись цвету и тому что ослепления вообще нет.Фото не передает реальную картинку,ведь если смотришь нафары выше линии освещения то идеально видно отражатель,колпачек.
Ваши права
Ответить с цитированием