Mitsubishi Galant EA7A японец, ездил почти год с Philips Extreme Power до продажи автомобиля. До этого были простые OSRAM и Philips, разница была очень заметна, свет стал ярче, но такой-же желтый как и обычно.
Через пару часиков сходил в магазин и купил osram night breaker... менял по одной лампе и искал разницу... не стоят они своих денег, разницы не увидел.
Последний раз редактировалось Alexandrid; 09.04.2011 в 23:04.
надо было брать OSRAM COOL BLUE-тогда бы разницу сразу заметилСообщение от Alexandrid
когда пошла компания против колхозного ксена, я чего-то трухнул, решил поменять на галоген и заехал в первый попавший автомагазин и купил эти осрамы + их же габаритки той же серии.надо было брать OSRAM COOL BLUE-тогда бы разницу сразу заметил
лампы конечно лажа полная, светят ИМХО даж похуже стока, одна лампа перегорела через 4-5 мес. прикол в том что габаритки были сначала с белым оттенком, теперь просто желтым, типа выцвели.
сегодня поеду воткну които вайт бим 3 4300К + диодные MTF light 4300K (5 диодов),посмотрим как они себя поведут, по отзывам типа Ок.
З.Ы блин, замены ксену всё равно нет, с ностальгией вспоминаю...
воткни ксен обратно, я уже полгода опять дорогу вижу
сдуру сделал как все, только время и деньги потратил
ну вроде как низя, хотя смотрю народ как катался так и катается в основном.
А нам то че низя. У нас хрен отличишь мождно - низя. Ставят же на наши штатный ксен. Только с ксеном неплохо бы омыватели высокого давления сделать.
только вот толку от них) не читсят ни фига, зато незамерзайки дохрена уходит)
да гайцы тоже не дураки, маркировку фары смотрят, а она отличается от фары с ксеном
ну раз низя, то галоген, ту каждый сам для себя решает
ага, я уже год как опять на галогенках езжу
Ваши права
Ответить с цитированием