Accord IX 2013

Сообщение от color

Аккорд комфортнее камри. Это что анекдот какой то?

Ну ладно ! Хватит уже сравнивать "без пяти минут покойную, но хорошую" машину и "Колхоз - бизнес - класс" )) Весь "комфорт" там заключается исключительно в ощущении, что сидишь на надувной кровати, которая при этом почему - то еще и едет

Сообщение от olegbf

Это новый Хундай !

+1 Это точно!!! Особенно с такого ракурса .

Ух ты ! А ведь шутил ........ не думал, что все НАСТОЛЬКО плохо. Да там же просто "одно лицо"......в смысле - ж.....па

Ну а задняя часть истинного немца Е класса тож такая))

Сообщение от hunter07

то что проделали с сивиком сейчас проделали и с аккордом:

А первой "ласточкой" во всех этих никчемных экспериментах над российским покупателем по принципу "пипл схавает" был кросстур, который по сути является ничем иным, как америкосным "баяном" только с увеличенным клиренсом. Я еще тогда насторожился и понял раз нам пиндосов стали подсовывать то дело точно пахнет керосином и получается не ошибся .

Сообщение от AlexanderIV

Ну а задняя часть истинного немца Е класса тож такая))

С W212 по части схожести филейной части мало общего...если только слегка по форме т.к белые секции задних фонарей совсем иначе на нем расположены. С таким дизайном задней оптики стилистически смахивающей больше на японско-корейский лад т.е разделенной на две части крыло/багажник я считаю "мерин" бизнес-класса только проиграл в красоте и харизме, как своему предшественнику W211, так и прямым конкурентам 5-ке бмв и ауди A6. Вот на старшем брате F-класса рестайловом W221 "жопа" с целой гирляндой светодиодов в едином блоке по-настоящему гармонична и охренительно красива .

Сообщение от AlexanderIV

Ну а задняя часть истинного немца Е класса тож такая))

"Задняя часть истинного Немца" лет за пять (если не больше) до всяких там ХундаЁв появилась. Так что, это они "тож такие", а не она ))

---------- Сообщение добавлено 06.10.2012 в 01:16 ----------

Сообщение от Sea Wolf

А первой "ласточкой" во всех этих никчемных экспериментах над российским покупателем по принципу "пипл схавает" был кросстур, который по сути является ничем иным, как америкосным "баяном" только с увеличенным клиренсом. Я еще тогда насторожился и понял раз нам пиндосов стали подсовывать то дело точно пахнет керосином и получается не ошибся .

Но ведь X6 прошел же. И на "ура" прошел...... Хотя, как сначала увидели, "ценители" БМВ падали шеренгами на пол в обмороки и обещали устроить самосожжение дизайнера )) Вот только Азиаты почему - то все никак не могут понять, что быть "как кто - то" - совершенно не значит быть ИМ.

Ну а уж нынешний курс Хонды: "убогость - норма жизни" при ТАКИХ ценах............нет, мне не понять - на что они рассчитывали, устраивая эту "перестройку"................. Понимаю, если бы при снижении уровня дизайна и качества материалов они бы и цены процентов на 30 % хотя бы сбавили - очереди бы уже выстроились до границ, уверен. А так..........."дурдом на выезде".........

Сообщение от olegbf

Но ведь X6 прошел же. И на "ура" прошел...... Хотя, как сначала увидели, "ценители" БМВ падали шеренгами на пол в обмороки и обещали устроить самосожжение дизайнера ))

разве Х6 исключительно для американского рынка предназначался?

Сообщение от hunter07

разве Х6 исключительно для американского рынка предназначался?

Нет естественно. Я привел пример не менее странного (непривычного) дизайна, который тем не менее весьма успешно прижился. Кросстур кстати тоже не был предназначен только для Американского рынка..........

https://twitter.com/autoru/status/260662673912496128

всё новое такая х...)))