Acura TLX new

Сообщение от inso

Ниче так, хотя без фотошопа уже не так круто выглядит)

на этих фотках уже корейщиной отдает + эта уродская акуровская решетка все портит
Хотелось бы конечно ошибиться, но я чо то не верю хоть в какой то успех этой модели на нашем рынке.
С двиглом 2.4 ехать не будет. Не даром же они туда робот решили вкорячить чтобы хоть как то поехала. Если аккорд с таким двиглом на 10 сек едет, то тут в лучшем случае 9 сек до сотни будет. Еще вопрос насколько удачным этот робот будет, а то у всех производителей с роботами как то не очень ладится...
Куда было бы интереснее если бы туда новые турбодвижки поставили.
Шасси еще тоже непонятно насколько удачным вышло. Неспроста же они все эти поворачивающие электромоторчики засунули...
С в6 конечно поедет, но ценник будет мама не горюй, это к гадалке не ходи((

Писал уже в аккордовской теме, повторю. Эта акура именнно то каким должен был у нас появиться 9ый аккорд. Раньше наши аккорды всегда акурами были, причем никто не орал что это премиум! Соответственно стоить должен столько, сколько сейчас стоит девятка: 2.4 как экзе, а с в6 немногим дороже (там же еще полный привод) чем аккорд с в6. Но зная аппетиты хонды понятно, что такого и близко не будет...

а мне нра не смотря ни на что)весь мозг уже себе взорвал что лучше взять ее или is(

civic8, а чего взрывать)), дождаться и щупать обе

Сообщение от hunter07

то тут в лучшем случае 9 сек до сотни будет.

Такое ощущение что твоя за 7 секунд набирает. Для нормальных людей это не главное.

Сообщение от hunter07

Соответственно стоить должен столько, сколько сейчас стоит девятка: 2.4 как экзе, а с в6 немногим дороже (там же еще полный привод) чем аккорд с в6. Но зная аппетиты хонды понятно, что такого и близко не будет...

В любом случае так стоить не должен. У аккорда ценник уже 2 года не менялся, сдержали скачок цены за счет более дешевого американского аккорда. Повышение цены вполне закономерно, к тому же начинка обещает быть неплохой.

Сообщение от inso

Такое ощущение что твоя за 7 секунд набирает. Для нормальных людей это не главное.

следуя логике нормальным людям в6 вобще не нужен
в моей 136лс, а не 200, так что тут я без претензий

Сообщение от inso

В любом случае так стоить не должен. У аккорда ценник уже 2 года не менялся, сдержали скачок цены за счет более дешевого американского аккорда. Повышение цены вполне закономерно, к тому же начинка обещает быть неплохой.

мое мнение, что он и сейчас стоит как минимум на 100тр дороже чем объективно должен стоить по рынку
посмотрим какой ценник на эту акуру выкатят, но лично я оптимизма по этому поводу не испытываю

Сообщение от hunter07

следуя логике нормальным людям в6 вобще не нужен
в моей 136лс, а не 200, так что тут я без претензий


мое мнение, что он и сейчас стоит как минимум на 100тр дороже чем объективно должен стоить по рынку
посмотрим какой ценник на эту акуру выкатят, но лично я оптимизма по этому поводу не испытываю

Я считаю нельзя отдать 446 т.р. за приору в топе, она должна на стольник меньше стоить, но что это меняет? Ценообразование не так примитивно.

Сообщение от hunter07

следуя логике нормальным людям в6 вобще не нужен

Так оно и есть. В Штатах подавляющее большинство проданных Аккордов и Кэмри именно с четверками. Хотя разница по цене с V6 не очень большая, да и налоги там берут с рыночной стоимости авто, а не за объём или лошадиные силы. Кроме того, я читал, что Аккорды с шестёркой ещё и хуже рулятся из-за тяжёлого передка.

нафиг тогда вобще сдались эти лексусы и акуры тогда?
Идеальный авто двухлитровая камри, 4х ступенчатый автомат, 12 сек до сотни и меньше миллиона ценой) да еще не ломается)

hunter07, у дорогих машин и отделка лучше, и шумоизоляция, и куча всяких удобств имеется типа кожаных сидений с памятью настроек на нескольких водителей и вентиляцией, камер кругового обзора, адаптивного круиз-контроля, автозатемнения зеркал с памятью настроек, более качественные аудиосистемы, всякие там мультимедия итд, итп. Иными словами, быстрый разгон это не главное их достоинство. У меня друг купил себе FX55, погонял на ней пару недель, потом начал ездить нормально, а затем через пару лет и говорит: "И зачем я брал машину с таким большим движком? Можно было бы вполне ездить и на FX37." Он даже думал продать свою и купить новую послабее.

Сообщение от Iliya20

Иными словами, быстрый разгон это не главное их достоинство.

не отрицаю, но и ехать дорогой машине 10 сек до сотни как то не солидно как минимум