FR-V

Зачетная машина !!! Народ видимо извините тупой раз ее мало брали (((
Берут же фуфло всякое, а уж ФР-В как так пролетел ?!? В наш то бум продаж автомобилей !

Вторую неделю являюсь счастливым обладателем этого чуда японской техники - счастлив настолько, что, каждый раз выходя из машины, расстраиваюсь, и сразу ищу новый повод куда-нибудь поехать...
Просто чудо, а не автомобиль! Не могу понять, почему у нас продажи не пошли...
Пригнал из Германии, кому интересно, с удовольствием расскажу про этоу замечательную машину...

мне расскажи, я думаю, что хочу его взять следующим

На мой взгляд, идеальный семейный а/м... Единственный большой минус - это светлый бежевый салон, наибольшее огорчение вызывает отделка в таком цвете дверей в общем и ручек в частности, т.к. понимаю, что чистить их придется постоянно, дабы они не стали похожи на замацанные ручки в маршрутке... А в остальном - супер!!! 2л, 150сил, 6-ступенчатая ручка - пердачи достаточно короткие, зато разгон очень бодрый... Однако на 6-й при 100км/ч 2400-2500об/мин, а при 150км/ч всего 3500об/мин!!! Я к тому, что если надо "зажечь" - не вопрос, у нее это отлично получается, а если никуда не торопиться, то даже в городе она показывает расход около 9л/100км... У меня максимальная коплектация (Executive), в Россию официально такие не поставлялись. В отличие от Comfort есть обогрев сидений, люк, противотуманки, датчик дождя, кожанный салон, навигация, Bluetooth, складывающиеся электрозеркала... Может, что-то еще, не помню... Возможности трансформации салона поражают! Каждое из трех задних сидений автономно складывается вровень с полом багажника одним движением... Задние и среднее переднее сидения имеют систему IsoFix, что очень удобно, если есть ребенок - можно посадить непосредственно рядом с собой на переднее сидение, если некому быть с ним сзади... А при сложенной спинке среднего переднего сидения она превращается в очень удобный подлокотник, сидишь как король, без преувеличения - очень удобно и комфортно... Недавно на первом снежке попробовал EBD (Еlectronic Brake-force Distribution), VSA (Vehicle Stability Assist), ABS - все работает очень четко и продуктивно... В салоне при движении практически ничего не слышно, кроме музыки, кстати, штатная аудио система выдает очень неплохое звучание...
На самом деле тяжело расказывать без конкретных вопросов, но я, чес слово, старался...
Ты спрашивай поконкретней, что интересует - так немного легче будет рассказать... Да и в сетке много всего про нее есть - описания, тесты...
Но я всегда буду рад помочь...
Единственное, что могу добавить - этот автомобиль я готов рекомендовать всем абсолютно не боясь, что кого-то он разочарует...

благодарю. я в принципе, так и думал, что он здоровский . ну, у нас такой проблемы нет, что не поставляют. у нас все поставтляют когда я свою сивку взял, то потом увидел frv и цену увидел, и подумал, почему мне раньше на глаза он не попался? вот, думаю, что может возьму следующим. может, если что придумаю спросить, спрошу!

Давай, удачи! И не тяни с приобретением, ибо, ей-Богу, автомобиль стоящий!
Всегда буду рад, обращайся, если что...

Машина очень интересная, у нас уже 2 года продают, комплектация с кожей есть да и цена сейчас хорошая http://honda.kh.ua/honda_fr-v.html (делить на 7 если в $)

Да, но как я понял, FR-V сейчас пошла с движком 1.8 и "автоматом"... Про движок ничего не могу сказать, а вот автомат - это, на мой взгляд, минус... Дергать механический "джойстик" - одно удовольствие!
Но, как известно, на вкус и цвет...

Honda FR-V - сочетание практичности и элегантности






Honda FR-V - автомобиль класса минивенов, созданный на базе внедорожной модели CR-V. FR-V преподносится производителем как спортивная модель, сочетающая в себе и потенциал динамичной езды, и красивый стильный вид.
Внешний вид последнего поколения Honda FR-V впрочем, так же как и ее предшественников, нетипичен для семейной модели. Агрессивная внешность автомобиля, динамичность обтекаемых линий кузова, длинная передняя часть и заваленное переднее стекло намекают на спортивный характер модели. Габаритные размеры автомобиля составляют 4285 мм в длину, 1610 - в высоту и 1810 - в ширину. В целом изменения во внешнем виде последней FR-V разглядеть удается не сразу. Стоит отметить тонировку хромированных деталей кузова, установку новые передних и задних фар. Весь облик Honda FR-V говорит о том, что практичные автомобили могут быть стильными и красивыми даже без ущерба их техническим характеристикам.

Салон FR-V изменился куда больше, чем ее внешность. Новые детали, измененный дизайн рулевого колеса и рычага, и высококачественные материалы отделки, в частности карбоновые детали, придают интерьеру футуристический стильный вид, свойственный японским автомобилям. Такой эффект не был безусловно достигнут в ущерб функциональности салона. Автомобиль по-прежнему отличается высоким уровнем практичности. Продуманно организованное рабочее место водителя с комфортным расположением кнопок управления аудиосистемой, обновленными электронными устройствами, способные трансформироваться, удобные пассажирские кресла, система климат-контроля делают эксплуатацию FR-V приятной и простой.

Прежние силовые агрегаты объемом 1,7 и 2 л. были заменены на новый двигатель, установленный ранее на модели Honda Civic. Этот четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 л и мощностью 140 л.с. наделен системой изменения фаз газораспределения VTEC и отличается не только высокими скоростными возможностями, но и экономным расходом топлива. Покупателю доступна также модификация FR-V с дизельный двигателем объемом 2,2 л.

Автомобили Honda всегда отличались высоким уровнем систем безопасности, не стала исключением и модель FR-V. Кузов автомобиля благодаря своей конструкции оптимально распределяет силу возможного удара.
Ремни безопасности в салоне FR-V оснащены преднатяжителями и ограничителями. Пакет электронных опций, таких как ABS, антиблокировочная система тормозов, электронное распределение тормозного усилия, а также низкий центр тяжести, который позволяет автомобилю входить в повороты ровно и уверенно, делают его одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.

Видел его вживую в одном из салонов! Посидел, очень понравился, и панелька, и пластик, всё симпатишно!
Порадовал ручник внутри очень комфортно, как спереди, так и сзади....
удивило, что справа от водителя, два сиденья, как в газели....токо комфортней конешно!
для семьи в самый раз