CR-Z , свежее видео.

Ну... Красиво....




поворотный биксенон:


сзади полно места:

похожие линии?


И вот боевой собрат:


Хондо:





Очень похожий дизайн и идеи, не так ли?
Начало серийного выпуска Citroen C4 VTS - начало 2000-ных (не помню точно).
Мощный дефорсированный 180-сильный бензиновый двигатель от боевого раллийного 206-го (сейчас уже 160 сил, но турбового момента еще больше), лучшая в классе тормозная система (type-r считай что вообще без тормозов), отличная подвеска (управляется лучше type-r), во много раз лучше отделка, музыка (8 колонок и встроенный саб), напичканность электроникой (датчики давления, парктроники, встроенная объемная сигнализация - это все в базе) гораздо более продвинутая система стабилизации.

Был счастливым владельцем описанного авто стоимостью 32 К$, Сейчас владелец type-r стоимостью 40К$. Я сравниваю свой тапок с боевым ситром и говорю правдиво, так как отмотал почти по 100 тысяч на каждом. Как тапок можно сравнить с обсуждаемой гибридной поповозкой CR-Z? Да ни как. Машина для мажорной девки. Точно пластик будет еще дешевле, чем в тайпере, а металл еще тоньше (хотя и этот проминается пальцем).
Конечно, прямого сравнения здесь не было, но пока что тапок считается главным космолетом от Хонды, а здесь еще что-то говорили про спортивность CR-Z, так что это сравнение на будущее...

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:45 ----------

И добавьте, пожалуйста, к опросу пунктик "Посмотрел бы внимательно всю линейку одноклассников за такие деньги!"

Tigra Tigrin , Похожи-ли С4 и CR-Z , ну не знаю и да и нет , но машины разные абсолютно . А этот дурацкий спидометр по центру торпедо у С4... , так делает ещё только Ниссан (которому "помогают" французы). И братья наши ,жёлтые, по разуму , китайцы , тоже любят приборы по центру расставлять. С "тупером" вообще не понимаю как можно сравнивать , так сказать разные весовые категории . Тайп-Р даже с Сивиком (гражданским ) сравнивать неуместно , а тут гибрид . А есть у Ситроена достойный ответ из гибридов?
CR-Z - гибрид , не забыли ?
Мне в CR-Z понравился дизайн , расход бензина (нужны данные ? Ну , всё равно выкладываю :

Honda CR-Z EDM Specifications

Kraftstoffart (Fuel Type) (DIN 51607) Super bleifrei (95 ROZ)
Verbrauch (Consumption) in Liter / 100 km:

* Städtisch (City), Liter: 6,1

* Außerstädtisch (Outer-City), Liter: 4,4

* Kombiniert (Combined), Liter: 5,0

* CO2 -​ Emission, g/km: 117

, ну кто здесь может посоревноваться с CR-Z , Ситроен или "тупер" ? , а 122 лошадки для такой малышки , она на много меньше Ситроена, за глаза .ИМХО.) и цена в Америке от

$19.2k + $750 dest

http://www.crzforum.com/forum/4325-post7.html . Есть здесь у CR-Z конкуренты ? Думаю , что нет. ИМХО.

В опросе , к сожалению , не могу ни чего изменить (может прав не достаточно) , но не нашёл нужной кнопки , что-бы добавить "пунктик Посмотрел бы внимательно всю линейку одноклассников за такие деньги!"

Кстати , ходят слухи :

По данным не которых интернет источников и видео журналов, внутреннее тюнинговое подразделение Mugen собирается довести мощь мотора внутреннего сгорания до 150 л.с, а 20-сильный электромотор заменить на 50-сильный силовой агрегат, доведя общую мощь до двухсот л. с..

http://hondasport.ru/honda-cr-z-type-r/ . Вот тогда и можно будет сравнивать с "Тайп-Р" , или ещё с чем.

А вот , уже простые канадские граждане сидят в своём CR-Z , в то время , как американцы ещё его только ждут , и ждать им ещё 7 дней. Кстати спереди CR-Z совсем не похож на С4 .ИМХО.

Я тут нашёл фото Хонды CRX 1992-1998 годов выпуска (просто я раньше ничего не знал про существование этой модели у Хонды ).
И я пришёл к выводу , что это не Хонда CR-Z похожа на Ситроен C-4 , а , скорее Ситроен украл (не побоюсь этого слова) дизайн у Хонды. А CR-Z - это всего лишь продолжение доброй легенды , это дизайн Хонды ,а не "любителей лягушечьих лап" , якорь мне в задницу , если не прав !
Дай Бог вашему Ситроену хотя-бы близко приблизиться к качеству и надёжности Хонды ! Я имел "счастье" быть владельцем французского автопрома , в частности Ренаулт . Да , что-б меня разорвало на тысячу частей , ни за какие деньги не куплю ваш Ситроен , с его говёной гарантией (20-30 тыс. км. на ходовую).
В дизайне CR-Z даже и не "пахнет" французскими "зловониями" , это Хонда и у неё свой стиль , свой дизайн , не похожий ни на кого. ИМХО , в котором я уверен , и ни что меня не сможет переубедить в обратном .

http://www.youtube.com/watch?v=NhghR...layer_embedded

bota, уважаемый, ну зачем же быть столь бескомпромиссным? Если я сяду в обычный с4, то меня тоже наизнанку вывернет. И я был таким же яростным противником французов, как и Вы, пока мне не показали то, что умеют делать французы, заплати им побольше. Со всей уверенностью Вам говорю, заплати побольше и французский автопром одарит "лакшери" круче и продуманней "японского для русских", а заплатите Вы меньше в итоге. Не спорю, есть проблемные моменты и у той, и другой марки. Я Вам про Хонду могу таких жутиков рассказать и показать (касательно надежности), что удивитесь. По поводу дизайна пока поспорить не могу. Уйду копаться в источниках, благо ночь длинная...

P/S/ Справедливости ради добавлю, что в целом Ситроен конечно менее надежен.

---------- Сообщение добавлено в 03:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:17 ----------

Honda — компания, основанная в 1946
Citroen основан в 1919 году.

Компания Citroen была первооткрывателем сейчас широко распространенного стиля аэродинамического дизайна автомобиля, который помогает уменьшить расход топлива и при помощи уменьшения сопротивления ветра улучшить качества высокоскоростных машин.

Для своих исследований фирма начала использовать аэродинамическую трубу в 1950г.


Прародитель дизайна 1955 года-










1972 год -









а вот и Цивик 74-го года! вуаля!






Вернемся к сравнениям:






И это фотография DS 60-х годов, а не рисунок, как видно по отражению на лобовом стекле! Кажется, Вы упомянули какие-то операции с вашим задом и атрибутикой морского флота постом выше? Как особый автофетишист, я придаю большое значение форме боковых зеркал. Присмотритесь к зеркалу DS на фото выше - словно оттопыренный мизинчик на руке дамы, пьющей утренний кофе. Что ж у нас с Хондой? Прагматизм и функциональность. Кому что, но говорить о том, что ситроен воровал дизайн, да при том упоминать породу... Хмм...

Во-во, ситроен лишь 40 лет назад мог что-то инновационное внести в плане дизайна
Надо покапаться и сравнить СРХ и ситроены одинаковых годов - это будет более корректное сравнение.

Tigra Tigrin, это всё бесполезный спор . Я не против Ситроена , но сегодня мне ближе Хонда . Возможно , когда нибудь, я куплю "француза" и он мне понравится , всё меняется в этом мире и ценности тоже.

Все здесь бесполезно. И форум, и спор, и точки зрения. Нужно зарабатывать больше и покупать МБ.

Ну вы даете!! Хонду с Ситрой сравниваете)))
Ну похожи они и что дальше? Вокруг плагиат!! Ди и это нормально, что хорошие идеи применяются разными производителями.

Турбированный hybrid R

Сообщение от Grant

Турбированный hybrid R

офигенно