Я тоже никак не могу отрегулировать нормально. вроде все просто, а нифига не просто получается
Я тоже никак не могу отрегулировать нормально. вроде все просто, а нифига не просто получается
Вот вчера вечером порегулировал ( но контакты эти самые не замыкал ). Делал так:
1. Прогрел на 3К пока вентель не закрутило, заглушил.
2. Отключил датчик на ДЗ.
3. Проверну на 1/4 винт на ДЗ, завел, подержал минутку на 3К потом плавно отжал газ.
4. Заглушил, подрубил датчик, потом завел.
И так далее пока оборот не был достигнут примерн в 600. Но Обороты стали не так высоки, на холодную сегодня завел, обоароты стали ( как ранше ) на 1.5К, после прогрева до теплого воздуха из печки, обороты где то до 1К упали. Приехав на работу, пост на нитраль, обороты были в районе 550-600 ( тихо и ровно работал мотор ).
зы: наверняка я делал неправильно ) но ситуация улучшилась сравнительно. Серавно иногда плавают, хоть и не значительно.
Правильно, все надо выяснить. 0+0=0 Ага?Сообщение от kozerog
вторая риска это 500 оборотов,насколько мне известно))
Лучше б я ничего не писалатам просто двойная риска, вот так выглядит= ноль и есть ноль, какие 500 оборотов, ты чего
))) Да ладна с этими оборотами ))) Вы мне скажите как холостой настроить))
чо вы паритесь***???? ))) я вот просто беру винтом подкручиваю на заведеную так как мне надо и все!!! комп сам потом подстроитцо!!!! и езжу и не парюсь!!!
Паха, а фото этого волшебного болтика не повесишь здесь...пожалуйста!!!
А то при нагретом двиге холостые на уровне 500-600...тряска задолбала.
если у тебя заслонка горизонтальная как у меня и фильтр с боку находится то винт сверху!!! сфотать не могу щас на еже езжу у него два карба!!! буду свапить его через недельку!!! а мой стоит полосатый!!! а если у тебя вертикальная заслонка то надо снимать пластмассу чтобы до винта добраться!!!
Паха У меня так не получается (((.
Вообщем я переставил как была ЗАСЛОНКУ. Она первично заедала и был мелкий зазор, вчера поставил ее как и была, зазора нет нигде, наливал на закрытую заслонку керасина немнога, дабы посмореть - не пропускается,НО обороты стали еще сильнее плавать с 1к до 1.5к и с одной частотой + если я еду при этом на 2й передаче, когда на тахометре до 2к, плавают оороты и машина подергивается ( это уже не на нетралке ). Может когда я мыл ДЗ, там что разъело? Еще я поснимал с ДЗ все что можно, поставил обратно как было, может что с датчиком положения ДЗ?
Ваши права
Ответить с цитированием