Регулировка оборотов ХХ

Сообщение от neoline

я вообще пришел к выводу, что болт регулировки ХХ особой роли в ХХ не играет
Разве что на холодном моторе, когда КХХ открыт на полную и еще болт выкручен, то тут можно получить и 2000 об при прогреве. А вот на горячую как не крути будут всегда одни и те же обороты.

согласен!!! мозги ХХ клапаном все равно компенсировать будут ЛЮБОЕ положение ВИНТА!!!! так что как ни крути на прогретой тачке все одинакого!!! а вот на холодной хз хз не пробовал!!

Сообщение от evgen0885

открываем капот,подпираем его чудо палочкой))) берём витвёртку в левую руку,правой достаём резиночку,которая надёжно защищает наш винтик от грязи и самовыкручивания,и начинаем крутить его,крутим по часовой стрелке чтоб сбавить обороты))))))))))ыыыыыыыыыыыыы
а если серьезно,то возможно изза разницы дросселей,на шестом колене идет совсем другой регулятор ХХ,2 в 1,а у пятого колена идут отдельно термо регулятор ХХ и регулятор нагрузки ХХ,непомню точное их название поэтому пишу по русски)))

---------- Сообщение добавлено в 08:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:31 ----------

да и мозги разные

Так у тебя же вроде Д16А. Моторы-то одинаковые у нас, ИМХО и дроссель одинаковый.

Сообщение от neoline

Так у тебя же вроде Д16А. Моторы-то одинаковые у нас, ИМХО и дроссель одинаковый.

моторы одинаковые,спору нет,а впуск разный и навесное отличается
я больше чем уверен что твой д16а не так выглядит

а вот твой впузг

Почистил заслоночку, клапан, настроил ХХ. НО! Но у меня обороты выше двух тысяч теперь не поднимаются Начинает рычать яки зверюга, но 2к - предел. На холодную едет рывками. Шозаблинтакой? Хельп ми, плеазе

Вдохновившись данным роликом http://www.youtube.com/watch?v=s6wYeWQkya8, закрутил белую фишку до упора, а затем на четверть круга провернул обратно. Может ли это влиять на обороты при езде?

Сообщение от evgen0885

моторы одинаковые,спору нет,а впуск разный и навесное отличается
я больше чем уверен что твой д16а не так выглядит

Щуп только около крышки ГРМ и впуск поболее будет.

вот вот,и регуляторы ХХ находятся на дросселе и к ней идёт фишка 3х проводная,а у меня на корпусе впуска стоит регулятор ХХ к которому идёт фишка состоящая из 2х проводов, и мозги разные абсолютно)))

а вот мой впуск!!!!












вот осталось хондату купить и можно ставить!!!
плюс 40 кабыл ожидается под капотом с этой дудки!!!

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:37 ----------

Сообщение от evgen0885

а вот твой впузг

а это шляпа у тебя какаято

Сообщение от Gage

Почистил заслоночку, клапан, настроил ХХ. НО! Но у меня обороты выше двух тысяч теперь не поднимаются Начинает рычать яки зверюга, но 2к - предел. На холодную едет рывками. Шозаблинтакой? Хельп ми, плеазе

Вдохновившись данным роликом http://www.youtube.com/watch?v=s6wYeWQkya8, закрутил белую фишку до упора, а затем на четверть круга провернул обратно. Может ли это влиять на обороты при езде?

Еще и прогревочные обороты не держатся, машина глохнет Приходится газ держать до полного прогрева движки.

Не было необходимости возвратную пружину трогать. ХЗ что там еще у этого пиндосовского советчика творится

Разбери снова КХХ и верни пружину в исходное состояние.