Регулировка оборотов ХХ

Двигатель d14a4 почистил дросель, теперь хх держит 1500 оборотов как уменьшить?? Двигталь прогрел, погазавал отключил включи xx не помогло

Тему эту читать пробовал?

Ура разобрался, оказывается сама заслонка была больше чем гругляшь, видать старый хозяин что то делала с ней, по бокам была наклеен герметик, я еше когда чистил сотрадл его весь. Оказалось он убирал лишний подсос воздуха )))) налепил обратно и радость обороты 500-600

Налепил обратно?!?!
Давай ка поподробнее)))

Снял я этот кругляш блестящий, от шкурил его, стал как новенький. Обезжирил, и нашел у себя что то типо холодной сварки, но прозрачная и мягкая, высоко температурная написано +190, и как намешал я ее. Окуратно бока помазал тонким слоем, дал посохнуть. И собрал все обратно. И все шелей нету плотно прилегает. И обороты уменьшились сразу еше пришлось потом увеличивать винтом))

о каком кругляше речь? прокладки между коллектором и дросселем не было чтоли?

Сообщение от neoline

о каком кругляше речь? прокладки между коллектором и дросселем не было чтоли?

сама заслонка)))

Не нашел подходящей темы и решил запостить сюда...

Есть сивик 6 поколение. Когда двигатель холодный - все прекрасно работает. Как только прогревается и обороты падают да прогретых - 750 начинается проблема.

Суть проблемы в том, что при троганьи с холостых - обороты виснут и машина глохнет. Тоесть выжали сцепу, воткнули первую, плавно отпускаем сцепу без газа и пипец.

Это как бе мелочи на ровной поверхности, но под горку трогаться без ручника - невозможно.

Вопрос скорее вот в чем, какой датчик отвечает за нагрузку на двигатель и под нагрузкой обогащает смесь???

Если можно дайте развернутый ответ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО...

в горку трогаться с холостых без подгазовки? это даже на дизеле невозможно, а на бензиновых полторашках темболее)))
учись работать педалями или бери машину с автоматом

Что значит невозможно???

Я имел в виду троганье в гору без ручника...

Стою на горку. Держу - сцепление + тормоз. Передача - нейтраль.
Плавно отпускаю сцепление до момента когда начинает хватать.
Если момнт подобран правильно, то при отпускании тормоза машина стоит на месте.
Переношу ногу на газ. Немного газую. Отпускаю до конца сцепление.
Поехал...

У меня вторая машины с бортовиком мультитроникс.
Если я стою в горку и отпускаю сцепление обороты падают с 950 до 920 и машина стоит в гору на сцеплении.

Так вот к чему я: есть подозрение что сивик не понимает что поднялась нагрузка и смесь не обагащается под новую нагрузку.

Может есче чего-то обьяснить, у меня такое чувство что меня не поняли...