d00m,
странный ты какой-то.
в автомагазах запчастей на иномарки, коих в ленинграде несчетное множество через один есть термостат или ТАМА или что-то подобное. в наличии.
ценник - максимум пятихатка.
новая прокладка - оочень желательна.
менять его - минут тридцать в самом херовом раскладе.
на СТО выйдет наверное те же 500р...
спасибо.
счас нет возможности в магазин попасть. закажу значит и через пару дней освобожусь и заберу.
насчет прокладки значит следует считать, что если написано "термостат с прокладкой", то отдельно ее покупать не надо.
опыта замены не было, поэтому все так и спрашиваю.
Привет Всем. Такая проблема: при прогретом двигле, при переключении ручки температуры печки с синей зоны в красную, начинает расти температура двигла. Ручка включения печки в ноле. Может есть заслонки у печки? Или радиатор выпендривается? Куллер крутит как у всех. Еще кажется долго греется воздух печки. Кондей почти не включаю, он работает нормально. Термостат старый хозяин менял в прошлом году. Спасибо за ответы.
romeo877,
очень похоже на смерть радиатора печки
Больше нет предположений?
---------- Сообщение добавлено 12.05.2014 в 19:34 ----------
Проездил сегодня целый день с кандёром во всех режимах, все отлично, никакого повышения температуры. Значит что-то с печью. Но что именно кран, заслонка либо радиатор печи?Сообщение от kot321
Вечер добрый, подскажите, может кто сталкивался, на скорости 120-130 км/ч начинает выдавливать антифриз в расширитель. после чего машина начинает греться. что это может быть? Термостат (как его можно проверить) или прокладка ГБЦ? civic 2001г.
Ваши права
Ответить с цитированием