Проблема с переключением передач

Подскажите можно ли ставить коробку б/у на мою сивку (мотор D15B2) от другой сивки с другим объемом мотора (например 1.4)?

можно, на любую от Д мотора

Сообщение от VegasRed

Сообщение от LAM

Недавно заменил масло в коробке на синтет. (ELF), до этого - полусинт..

В мех. коробку хонды нужно лить только Honda MTF!

поржал)))
любой производитель так напишет

Сообщение от Zhiz

поржал)))
любой производитель так напишет

поржал, говоришь? ну это хорошо, смех, говорят, продлевает жизнь. а над чем ржал-то? над линком с хонда-клаб? ну так а почему тогда везде народ по форуму пишет о том, что надо использовать оригинальные запчасти и оригинальные жидкости? давай тогда лей в свою сивку что попало, как в коробку, так и в дрыг, так и в ГУР и пр. И сальники ставь везде не оригинальные, а левак ТаньВаньский...

Как-то после замены коробки не было под рукой масла, пришлось залить вариаторное. Первые 10 мин поездки передачи тяжелее переключаются. После 3к сменил на acura MTF, стало заметно легче и без "прогрева".

Ну все же народ, подскажите может это не в коробке проблема (есть ли смысл ее менять). Сцепа после замены прошла 10 тыс.. И еще, если ехать по трассе (на 4 -5 перед.) гдето 20-30 мин., то потом передачи легко переключаются (как нож в масло). Проблема именно в том, что после того как машина постоит (не заведена), плохо втыкаются 1-я и 2-я передачи когда машина полностью остановилась. Двойной выжим не помогает. Для того чтобы начать движение я вынужден втыкнуть 3-ю передачу, а потом (сразу же, не отпуская педаль сцепления) первую. Что делать?

передачи проста не втыкаются? или хрустят при попытке воткнуть?

Сообщение от VegasRed

Сообщение от Zhiz

поржал)))
любой производитель так напишет

поржал, говоришь? ну это хорошо, смех, говорят, продлевает жизнь. а над чем ржал-то? над линком с хонда-клаб? ну так а почему тогда везде народ по форуму пишет о том, что надо использовать оригинальные запчасти и оригинальные жидкости? давай тогда лей в свою сивку что попало, как в коробку, так и в дрыг, так и в ГУР и пр. И сальники ставь везде не оригинальные, а левак ТаньВаньский...

убейсяапстену!
я перебрал столько моторов, сколько ты в глаза не видел!
во-первых, разговор был про масло, а не про запчасти.
во-вторых, в свою я лью неоригинал, и крутится у меня мотор до 8500об/мин, и используется в экстремальных условиях, и железо в нем все стоковое.
а ты мне будешь рассказывать про масло, мне пох что тут люди пишут про оригинал, это не говорит о том что это правильное решение, ни одна контора занимающаяся доработками моторов не льет оригинал.

Сообщение от Zhiz

убейсяапстену!

спасибо, и вам того же.

я перебрал столько моторов, сколько ты в глаза не видел!

возможно, но это не дает права хамить и грубить прилюдно. для этого есть личка. если я не прав, достаточно было просто об этом написать.

Сообщение от VegasRed

Сообщение от Zhiz

убейсяапстену!

спасибо, и вам того же.

я перебрал столько моторов, сколько ты в глаза не видел!

возможно, но это не дает права хамить и грубить прилюдно. для этого есть личка. если я не прав, достаточно было просто об этом написать.

я не хамил и не грубил (если первое выражение похоже на грубость - извиняюсь), а просто высказал свое мнение. Лейте оригинал, читайте всякие умные форумы, там напишут что надо лить ТОЛЬКО!!! оригинал ))).

сам то посмотри что написал:

давай тогда лей в свою сивку что попало, как в коробку, так и в дрыг, так и в ГУР и пр. И сальники ставь везде не оригинальные, а левак ТаньВаньский...

я теперь на "Вы" обращаешься.

закончили дискуссию.