После кап. ремонта

Сообщение от _Кирюххха_

можно узнать у вас какой стоит?

да разные ставил проблем не возникало...

Сообщение от _Кирюххха_

с блока должен патрубок идти? Или только с клапанной крышк

патрубок не с блока а с маслоулавливающей коробки на задней стенке блока...

Сообщение от avtopsih

патрубок не с блока а с маслоулавливающей коробки на задней стенке блока...

Эт где можно поточнее?

---------- Сообщение добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:45 ----------

у меня чуть ли щуп не выплевывает как отвести картерные газы? И через что они выходят?

Сообщение от _Кирюххха_

у меня чуть ли щуп не выплевывает как отвести картерные газы? И через что они выходят?

щуп выплевывает как раз из-за избыточного давления картерных газов, выводится избыток через клапан (PSV), на разных движках расположен по-разному. полюбому - искать надо, начиная от впускного коллектора, шланг должен отходить тонкий, вот по шлангу и иди - найдешь клапан. сними, потряси - если не гремит, то забился. в безин его на 10 мин, потом щеточкой и зубочисткой аккуратненько...

у меня шланчик идёт от клапанной крышки эт не он?

прости, вопросом на вопрос:
для тебя существует разница между клапанной крышкой и впускным коллектором?

Сообщение от VegasRed

прости, вопросом на вопрос:
для тебя существует разница между клапанной крышкой и впускным коллектором?

конечно! мне сказали что с клапанной крышки должен идти шланчик который потом идёт во впускной коллектор и через него выводятся картерные газы.

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:31 ----------

Сообщение от Zhiz

маслоприемник чистый?

чистый! профамом отмывал!

маслоприемник чистый?

тогда надо давление масла померить. со вкладышами ничего не напутал?

Сообщение от Zhiz

тогда надо давление масла померить. со вкладышами ничего не напутал?

неа, да и со вкладышами напутать не возможно, они по другому не встанут.