Вариатор и его глюки

Привет ребята!! Купил ведро. Civic 6й праворукий с вариатором. ВТИ 130 сил по ПТС. Сказали что это вариатор, а так хз - до этого у меня были только жигули.
Ситуация такая: дергается коробка. Иногда не переключает передачи - едет только на первой. Потом начинает мигать "D" и ехать перестает. Выключаю зажигание, включаю - нормал. Проезжаю метров 200 - опять мигает. Поставлю, простоит с пол часа - работает но не долго... Холодная коробка дергается, но работает... Горячая коробка не едет совсем! Вот такой вот подЪитог... Коробку буду скидывать на след неделе, подсказывайте куда смотреть!!! ))))

смотреть - в базу знаний
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=57138, если у тебя действительно вариатор, так как сильно смущает фраза

Иногда не переключает передачи - едет только на первой.

у вариатора нет понятия "переключить передачу". у него всего 2 передачи: вперед и назад

Да да, так и есть!! едет иногда только на первой. Иногда вдруг проходит и едет на разных, но все равно очень глючно! Может быть там и не вариатор на самом деле))) просто так сказал чел, который продал тачку! Еще вопрос, а как узнать что там?)))))

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=1491591
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=3134851

Ого!!! Спасибо, понял!! У меня значит точно вариатор. Положения есть: P/R/N/D/L ну и режимы эко и спорт как подвид положения D.
Что можно посоветовать опираясь на новые данные?))))

Сообщение от krolikovich

Потом начинает мигать "D" и ехать перестает

ошибка у вариатора, считай код и тогда уже понятно будет

Обнаружились новые симптомы!! Оказывается коробка может работать приличное время, если ее не мучать сильно))) В смысле не гонять особо. Начал давить на железку - минут через 10 начинает глючить и в итоге начинает мигать D.
Кароче определил следующее: почти все время у вариатора плавают передачи часто включается не та, как будто ремень, или что там, не перескакивает или какбы подвисает. Также заметил что плавают обороты двигателя при сохранении одной и тойже скорости!
Считаю, что проблема в механике и необходима замена либо ремня либо роликов либо собственно механизма выбора)) Возможно, что все детали обозвал не правильно, но уж извините - все по аналогии с восьмеркой)))
Подскажите насколько верно я мыслю, и если да - то где брать детали?))

Необходимость в диагностике ошибок вариатора отпала. Сам скажу: ошибка "хрен знает какой номер" - не изменяется передаточное число трансмиссии.

Вот такие вот мысли! Кто что скажет???

krolikovich:
повеселил! снимай гидроблок, мой его, возможно прийдется заменить соленоид распределения давления между шкивами! ну соответственно замена масла и фильтров!

Гидроблок это что вообще? Он отдельно от коробаса снимается или вместе?
Ушёл учить матчасть))))

krolikovich
снимай поддон вариатора, увидишь!)))