Установил катушку, появились признаки жизни, но не заводиться(( Может быть что из-за того что зажигание вообще не выставлено? Или может провода высоковольтные неправильно подсоеденил (там на трамблере литера стоит А и С, я получается крайний левый цилиндр, если смотреть на двигатель, подсоеденил к А, и по часовой стрелке все остальные попорядку). Когда трамблер ставил ВМТ не устанавливал.
seseru,
неправильно подсоединил...сначала определи где остановился бегунок,при выставлении ВМТ 1го цилиндра (у ремня ГРМ)далее (если смотреть на трамблер)по часовой порядок работы 1,3,4,2... Удачи.
avtopsih, Спасибо большое))) Сделал все как ты сказал. Я поначало пробывал руками коленвал прокрутить, но че то никак, потом головкой за болт которым прикручивается шкив коленвала, прокрутил, там на шкиве метки есть, как раз навроде три метки которые первые это для зажигания, совместил метку с меткой на пластикой кожухе(это видимо как раз для стробоскопа), потом снял крышку трамблера увидел, что бегунок в положении "С", собрал трамблер, к "С" подсоеденил первый цилиндр и остальные почасовой стрелки, завелась с первого раза) Вот только не знаю зажигание надо регулировать? Навроде четко работает, так же как до этого, дал газку до 3-х тысяч нормально, нет признаков сбоя какого нить) Потом посмотрим что с тягой, сейчас стоит молотит, пусть прогреется после такого простоя.
seseru,
для успокоения можно стробоскопом стрельнуть после прогрева..
Ваши права
Ответить с цитированием