помоему токо поколение выпуска, ну и маркетинг, что б одно и тоже не выпускать с одним названием якобы, то название меняют, хотя может что-то в составе крапаль и меняют\улучшают.Сообщение от pitbull
помоему токо поколение выпуска, ну и маркетинг, что б одно и тоже не выпускать с одним названием якобы, то название меняют, хотя может что-то в составе крапаль и меняют\улучшают.
как масло может стоить 150р за литр ??? хондовское
номер 08267-P99-01Z-T1 на экзисте
На www.autodoc.ru можно заглянуть (087989031 MTF)
ну а почему нет? если там 1 канистра лежит давно
ну хз как то страннно ))) надо значит брать))
Доброго дня.
Подскажите пожалуйста.
Купил цивку,накатал на ней ~ 500 км
на скорости туго включаются первая скорость.
Бывает еду все нормально,а иногда хочешь переключить и не в какую.
Масло в коробке BP,менялось около 20000 назад
Неужели коробка,синхронизатор?
Или я так быстро сцепление убил?
Или это нормально?)просто у многих видел что первая на скорости туго включается.
Причем когда машина стоит на месте такой проблемы нет.
Поможет ли смена масла в коробке? т.к. уже срок
Буду менять,что посоветуете лить?
mtf? или тот же BP?
Заранее благодарен.
Последний раз редактировалось XOMA; 19.05.2011 в 12:20.
XOMA,
Тоже тяжело переключались скорости когда купил, оказалось друг в целях экономии заливал какое то масло 75 на что то там в коробку, после смены на нормальный МТФ2 через 200 км все пришло в норму. Кстати 20000 назад менялось на этот шлак ?? Тогда точно пора сменить на норм.
1 туго включается если не до конца сцепление выжимаешь, на остальных передачах это не заметно.
А вот это может быть,хотя все передачи уже с половины хода педали начинают схватывать,да и первая тоже.
Можно конечно попробовать немного ход педали подрегулировать.
TAKESHIs,
Спасибо за ответ)
---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:15 ----------
TAKESHIs,
Еще вопрос,буду лить МТF номер в этой теме для экзиста нашел.
И есть номерок прокладки для сливной пробки?
Сливную и заливную пробку менять не надо?
имхо в мануале и в каталогах в магазине с маслами, - везде не просто так моторное указано для 5ого сива мкпп, если бы была трансмиссионка - то расписана по вязкости и пробегу когда какое лить.
p.s в магазине "Масленыч" продавцы очень удивились тому, что я хочу моторное залить в короб, начали искать, не обращая внимания на стандартные каталоги(там 10w40), полезли в немецкие т.к машинка для германии KG - во всех каталогах моторное 10w40 точно, и ещё какая та вязкость присутствует 5w40 кажется - в зависимости от пробега, слил трансмисситонку-залил моторку с молибденом, всё переключается гуд, хуже не стало, до этого тоже был 5ый сив , предыдущий хозяин которого уверял что кроме моторки ничего лить туда не нужно, мануалы пишутся для авто а не для интузиастов.
если заменять всё масло в коробке - то можно на следующие 60000км залить
"liqui moly" SAE 7,5w30 с пометкой "высокопроизводительное трансмиссионное масло"
это для высоконагруженных коробок ставят - джипы, рейсеры и т.д. - ходит долго, стоит дороже остальных, зато можно не менять долго
_______________________________
"Хорошая слесарка"
8916З614111, Гостиничный проезд, д.1
Ваши права
Ответить с цитированием