это не обязательно,главное степень сжатия занизить...Сообщение от Vasgen29
будет проблематично найти на Д мотор его
это не обязательно,главное степень сжатия занизить...
будет проблематично найти на Д мотор его
распредвал с увеличенными кулачками, открывают клапан на более глубокое расстояние, так сказать постоянно включенный втек) увеличивается подача топлива , соответственно и растет мощность, можно даже лошадок на 20 поднять, но расход топлива будет в 1.5 раза больше.
компрессор поставить надо много заморочек и настроек, может уйти от 50 до 70 штук, а турбина -это вообще игрушка для богатых, мало того что весь турбокит стоит не дешево, плюс ко всему надо поршни, колено и прочие внутренности менять, типа ставить кованное все, чтобы они не развалились от такой мощности.
обычный мотор турбина может убить через 5-7 тыс киллометров.
---------- Сообщение добавлено в 02:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:38 ----------
avtopsih Как можно снизить степень сжатия?
а распред могут легко доработать в конторе,которая занимается расточкой и хонинговкой. В Москве мне известны две такие конторы: "Механика" и "Динамика"
и скока будет стоить такой распредвал?
распредвал берешь свой и тебе его дорабатывают, раньше было около 200 баксов, а сейчас не знаю.
ага, вал с маленькими кулачками еще поточат, и станет вообще круто)))
Для непросвященных:
Изготавливаемые в «ОКБ Динамика» распредвалы могут быть выполнены следующими способами:
изготовление распредвалов из заготовок специального чугуна, подвергаемых процессу отбеливания поверхности кулачков для обеспечения наилучших параметров надежности и износостойкости;
изготовление распредвалов из специальной стали, подвергаемой химико-термической обработке для обеспечения требуемой твердости поверхности кулачка и требуемого ресурса;
методом перешлифовки – в существующий профиль кулачка производится вписывание нового профиля с занижением базового диаметра кулачка и последующей шлифовке;
изготовление и восстановление распредвалов путем нанесения специального материала на поверхность кулачка и шеек и последующей шлифовке:
бред, включить втек принудительно с 2т.об. и все проблемы
Каким образом включить втек? Мозги хондатовские купить за 20000 р?
а на всех ли инжекторных движках втек?у меня вообще сейчас моник и втека точно никакого нет...
тем более) Советчиков как говорится много, а толку мало.
Мое мнение - лучше копить на свап серию, тюнинг двига не самый дешевый и не самый надежный вариант. А так смотри и решай сам.
---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:16 ----------
интересно каким образом? Может ты имеешь ввиду взять новый чип и записать на него другую программку?)
Ваши права
Ответить с цитированием