ГРМ

Подскажите пожалуйста при замене ГРМ сколько роликов меняеться? 6-й сивик D15Z6.

Один, ролик натяжителя.
Мне когда меняли ГРМ, я попутно покупал и просил сменить еще вот что:
http://www.civic-club.ru/forum/topic...7501#msg287501

Ну это уже попадос на бабло конкретный Начну пожалуй с ГРМ Остальные ремни визуально очень даже хорошие. У меня вообще такие приколы как купил Поменял масло в коробке оказалось что можно было не менять, то же самое и с топливным фильтром, то же самое и с регулировкой клапанов( вот и думаю стоит ли ГРМ трогать. На холодный пуск у меня позвякивали клапана, причем от+5 до -10)) секунд 10 не более и после регулировки проблема не ушла. В аояма говорят это нормальное явление.

обязательно смени ремень, ролик и 2 сальника.
ролик можно взять KOYO (в оригинале именно они идут).
Просто не редки случаи когда незамененные вместе с ремнём ролик и сальники выходят из строя буквально через несколько тысяч... и всю работу приходится делать поновой.
Да и опасно это. Масло из сальников, попадая на ремень, вызывает дубение резины, а заклинивший ролик- верный путь к обрыву ремня.

Сообщение от rip

обязательно смени ремень, ролик и 2 сальника.

ну первый сальник - это передний коленвала.
а второй? ты о чем? если о заднем, то его смена сопряжена со снятием коробки, что очень дорого, это раз, если он подтекает, то масло на ремни ну никак не попадет, это два. просто будет уходить уровень масла.
итого - о каком втором сальнике ты говоришь?

сальник распредвала

Сообщение от Berd

сальник распредвала

+1

пнятно. млин, а вот его-то как раз и не менял. хотя, сервисмен ничо мне про него не сказал, буду надеятся что он в порядке. как визуально определить, что ему кранты? снять клапанную крышку и.... ???

я когда менял у себя, мне сервисмен, как ты говоришь), вообще сказал зачем тебе их(сальники) менять???
но так как у меня они уже были в наличии, то он поменял

Сообщение от Berd

я когда менял у себя, мне сервисмен, как ты говоришь), вообще сказал зачем тебе их(сальники) менять???
но так как у меня они уже были в наличии, то он поменял

Сколько людей-столько мнений. Просто сальники стоят копейки, а повторный разбор ГРМ для их замены обойдётся гораздо дороже.....
так что лучше не экономить на мелочах