Не бросте в беде ((

Сообщение от ВаНеК

та чет мне кажется что релюха насоса выделывается....

короче попробуй так сделать открой капот вожими за тросик газа
и газани и сразу же брось газ если обороты будут увелиыиваться и падать синхронно с тем как ты дергаешь трос то инжектора в порядке ( относительном) просто я встречал тачки в которых инжектора были засраны так что дергаешь газ бензонасос качает бенз в топливку в это время происходит медленное набирание оборотов (провал) а когда отпускаешь тросик то еще чуть чуть набирает обороты потом сбрасывает. короче пока давление маленькое в топливке идут провалы когда обороты уеличились двление возросло вроде нормально..... если у тебя вот этой ямы про котору я написал нет то это не инжектор если она просто недакачивает то будет дрыгаться на высоких Мое такое мнение

а кстате провал у меня есть.... причем бывает даже очень неплохой.....

у меня на на D15B2 была ситуация похожая, правда обороты не поднимались больше 2000 , после замены распределителя зажигания стало все ок..

а больше 2000 как не поднималис? она обороты поднимала но плохо ехала или тупо зыдыхалась?

не поднимала больше 2000-2500 , сбрасывала. код ошибки был ,блин не соврать бы, давно было, 8 или 11 че то так.

ну у меня тоже после 2000 тупит сильно и когда педальку нажмеш больше выдает ошибку... и ошибка 1 код (неисправен компьютер)

короч решил я проблемы))) была неисправно реле бензананасоса и забита сетка на насосе вбаке))