Как определить тип VTEC-а у D15B.

втек-е этот система а компонентов у нее много.. незнаю как на 7 поколении, на пятом шестом, там и изменение фаз и рециркуляция газов.. кароч втек это не коробочка под капотом)))

по поводу промывок как то не слышал мож и поможет в не очень запущенных случаях....

Сообщение от pokeemon

втек-е этот система а компонентов у нее много.. незнаю как на 7 поколении, на пятом шестом, там и изменение фаз и рециркуляция газов.. кароч втек это не коробочка под капотом)))

по поводу промывок как то не слышал мож и поможет в не очень запущенных случаях....

вот тут промывки
http://www.autocentre.ua/article/2681.html
http://www.toyota-club.net/files/03-...-15_lambda.htm

Сообщение от pokeemon

втек-е этот система а компонентов у нее много.. незнаю как на 7 поколении, на пятом шестом, там и изменение фаз и рециркуляция газов.. кароч втек это не коробочка под капотом)))

по поводу промывок как то не слышал мож и поможет в не очень запущенных случаях....

Большое спасибо, всё понятно и доходчиво.

Сообщение от porogy

Сообщение от pokeemon

втек-е этот система а компонентов у нее много.. незнаю как на 7 поколении, на пятом шестом, там и изменение фаз и рециркуляция газов.. кароч втек это не коробочка под капотом)))

по поводу промывок как то не слышал мож и поможет в не очень запущенных случаях....

вот тут промывки
http://www.autocentre.ua/article/2681.html
http://www.toyota-club.net/files/03-...-15_lambda.htm

Если честно то лямбда зонд работает по следующему принципу:
Лямбда-зонд действует по принципу гальванического элемента с твердым электролитом в виде керамики из диоксида циркония (ZrO2). Керамика легирована оксидом иттрия, а поверх нее напылены токопроводящие пористые электроды из платины. Один из электродов "дышит" выхлопными газами, а второй - воздухом из атмосферы (рис.2). Эффективное измерение остаточного кислорода в отработавших газах лямбда-зонд обеспечивает после разогрева до температуры 300 - 400оС. Только в таких условиях циркониевый электролит приобретает проводимость, а разница в количестве атмосферного кислорода и кислорода в выхлопной трубе ведет к появлению на электродах лямбда-зонда выходного напряжения.

Вообще лямбда-зонд - наиболее уязвимый датчик автомобиля с системой впрыска. Его ресурс составляет 40 - 80 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации и исправности двигателя. Плохое состояние маслосъемных колец, попадание антифриза в цилиндры и выпускные трубопроводы, обогащенная топливно-воздушная смесь, сбои в системе зажигания сильно сокращают срок его службы. Применение этилированного бензина категорически недопустимо - свинец "отравляет" платиновые электроды лямбда-зонда за несколько бесконтрольных заправок.

исходя идз вышеизложенного можно думать что чистка лямбды это банальная уборка грязи с рабочей поверхности датчика и удаление этой грязи должно производиться такой химией которая не причинит этому датчику вреда!!!
хотя стоит ли оно того непонятно!!!
Кто что думает по этому поводу???

У меня уже вопрос чистки отпал, прозвонил концы, везде обрыв.
Буду заказывать оригеанал

у меня такая же. еще как бывают они фтык, даже не редкость вроде.