При замене комплекта сцепления какие еще з/ч заменить?

Друзья, нужен Ваш совет!
Собираюсь в скором времени менять сцепление (комплект - диск, корзина и подшипник), еще заодно задний сальник КВ.
Подскажите, пожалуйста, а какие еще запчасти заранее закупить на замену если коробку снимать при замене сцеления?

ничего больше не надо, если только вилка сцепления может подустать, но мало вероятно.

Ребят подскажите Мастеров по замене сцепления.Желательно телефоны

---------- Сообщение добавлено 07.04.2013 в 12:23 ----------

LeoRider:сам менял?

пиши в личку или звони 8926-301-90-89. поменяем

пружину возврата вилки сцепления поменяй

Сообщение от redL1ne220

пружину возврата вилки сцепления поменяй

это что такое??? вилка возвращается через выжимной пружинами корзины)))

за вилкой сцепления стоит))))если она хреновая ,то выжемной не отходит и вращается вместе с корзиной, или чуть цепляется ,симптомы на нейтрали легкое посвистывание,дальше выжемной клинит у меня так выжемной помер,смотри сам менять или не менять я заказывал за 7 уе

Сообщение от redL1ne220

за вилкой сцепления стоит))))если она хреновая ,то выжемной не отходит и вращается вместе с корзиной, или чуть цепляется ,симптомы на нейтрали легкое посвистывание,дальше выжемной клинит у меня так выжемной помер,смотри сам менять или не менять я заказывал за 7 уе

У нас корзины лепестковые, поэтому выжимной постоянно подведен к лепесткам корзины, т.е. соприкасаемая (вращательная) часть выжимного подшипника должна прикасаться к лепесткам корзины и всегда вместе вражаться! а пружинка вилки сцепления нужна для того, чтобы удержать в одном положении сам корпус выжимного подшипника на втулке первичного вала, ну и помочь вернуться обратно, там и на подшипнике, где вилка упирается в выжимной есть выступы, чтобы сам корпус не уходил из под вилки, так что не надо говорить ерунду. Выжимной должен вращаться вместе с корзиной.И крутится он вместе с лепестками корзины, но без нагрузки от того долго работает. Многие допускают ошибку, пытаясь продлить жизнь выжимному, отводя его от лепестков. При этом он останавливается, и при каждом нажатии вновь раскручивается. Сила трения между подшипником и лепестками, при этом протрет корзину очень быстро.Пружинку можно поменять в том случае, если одно из ушек поломано, которое к выжимному цепляется. Иначе, если выжимной не будет соприкасаться с лепестками (без выжима сцепления) мы не сможем отрегулировать ход педали сцепления. И ещё, если по вашему мнению подшипник не должен постоянно крутиться с корзиной, то как можно это узнать при регулировании троса сцепы, в случае если подшипник новый и не свистит?

А по теме если, то менять лучше сразу корзину, диск и выжимной, за одно проверить подшипник первичного вала в маховике который. Попутно посоветовал бы глянуть все сайленты, рулевые наконечники, шаровые, и ступичный проверить. Чтоб по пять раз не лазить.

Сообщение от redL1ne220

за вилкой сцепления стоит))))если она хреновая ,то выжемной не отходит и вращается вместе с корзиной, или чуть цепляется ,симптомы на нейтрали легкое посвистывание,дальше выжемной клинит у меня так выжемной помер,смотри сам менять или не менять я заказывал за 7 уе

вот глупость, эта пружина просто фиксирует вилку, иначе вилка будет болтаться, на отвод выжимного подшипника она никак невлияет и не может повлиять, свистит только сам выжимной подшипник, и его свист с сотоянием вилки или фиксируещей пружины никак несвязан, если вилка без выработки - менять нет смысла

[QUOTE=mysony;5544790]вот глупость, эта пружина просто фиксирует вилку, иначе вилка будет болтаться, на отвод выжимного подшипника она никак невлияет и не может повлиять, свистит только сам выжимной подшипник, и его свист с сотоянием вилки или фиксируещей пружины никак несвязан, если вилка без выработки - менять нет смысла[/Q

почему так написано в каталоге ?22835-P0S-000 HONDA Возвратная пружина вилки сцепления