Потеря тяги при равномерном движении

Всем привет.

Проблема была с момента покупки машины 3 года/70 т.км назад.
Заключается она в коротковременной потере тяги при равномерном прямолинейном движении. Едешь спокойной районе 2500 - 3500 об/мин и в какой-то момент на 10 секунд появляется ощущение, что сзади появился прицеп. Если положение дросселя не менять, то этот эффект проходит. Если нажать на газ, то когда момент проходит происходит пинок.

Двигатель d14z2, кпп механическая.

Что было сделано:
После покупки заменен топливный фильтр - субъективно проблема стала проявляться реже, но сейчас проявляется намного чаще.
2 раза поменян ГРМ с роликом, почищен дроссель, заменен бензонасос на заведомо исправный, заменены ВВ провода и, разумеется, свечи неоднократно, крышка и бегунок трамблера, отрегулированы клапана, отрегулировано зажигание, заменен воздушный фильтр, заменен треснутый выпускной коллектор, катализатор(сейчас стоит пустой с обманкой), полностью выхлоп.

Вопрос 1: куда еще можно копать?
Вопрос 2: как померить давление в топливной рампе?

Вот! аналогичная проблема! Только при наборе скорости
Неожиданно обороты встают на месте и машина отказывается их набирать пока пару раз педалькой газа не притопишь, с пинками. Раз 5-6 на 100 километров проявляется, причем, как правило, на 2-й скорости.
Заменены: датчик холостого хода, свечи, бензонасос, фильтры, впускной коллектор, на выпуске вообще прямоток. Прочищены форсунки, дроссель.
Куда копать - не ясно. D16Y7, механика.

hlamin,
обратись в нормальный сервис. пусть поищут причину

dimoglobin,
пиши в личку. тебе расскажу в чем причина

Ребята, есть идеи?

Подозреваю, что у вас датчики мозги делают. Либо сами уже крякнули, либо масса или плюс на них пропадает. Подключить комп и посмотреть.

Датчики чего?
У меня тажехрень, только ещё во время "пинка" чек загорается. Надо во время затупа свечи повыкручивать и посмотреть, если одна из них будет мокрая значит искра пропадает, а если все сухие то форсунку подклинивает. У меня кстати двиг д14з1.

надо просто ошибку считать и не ломать голову

Сообщение от Zhiz

надо просто ошибку считать и не ломать голову

в общем заехал, подцепили комп, сразу носом уткнулись в показания датчиков. Кислородник стоял на отметке около 3 с чем-то, вместо положеных до 1.. начинал оживать только после сильных перегазовок и то показывал что-то невнятное.
2300 кислородник, 1200 работы.

Проблема исчезла. Вчера и сегодня ездил на другой машине

Случайно перед этими неполадками не появился гул в области бензобака? Если да то насос скоро прикажет долго жить. Мой неделю назад так и сделал. Перед этим тоже тяга пропадала.

Сообщение от Денис89

Случайно перед этими неполадками не появился гул в области бензобака? Если да то насос скоро прикажет долго жить. Мой неделю назад так и сделал. Перед этим тоже тяга пропадала.

Насос поменял на заведомо исправный.

---------- Сообщение добавлено 04.04.2013 в 13:42 ----------

Сообщение от dimoglobin

в общем заехал, подцепили комп, сразу носом уткнулись в показания датчиков. Кислородник стоял на отметке около 3 с чем-то, вместо положеных до 1.. начинал оживать только после сильных перегазовок и то показывал что-то невнятное.
2300 кислородник, 1200 работы.

Проблема исчезла. Вчера и сегодня ездил на другой машине

В катализаторе который или в коллекторе?