Потеря тяги при равномерном движении

у меня только 1 кислородник и тот в паук вварен.

Новый симптом.
Завел после двухдневного простоя, начала дико троить. Через 5 сек такой работы замигал чек, именно замигал с частотой раз в 2 секунды. К сожалению торопился и ошибку некогда было считать. Заглушил, завел, прогазовал чутка - троение пропало. Как сделал дела, подключился к ОБД - ошибок в памяти нет.
Стоит грешить на зажигание?

Менял на днях сальник трамблёра, и когда снял крышку трамблёра увидел внутри закисленные контакты и такой же бегунок, когда их почистил то на рабочих поверхностях однаружил что то типа раковен. Бегунок и кышку я менял на новые перед зимой (из-за отломленного уха крепления кышки в трещину после мойки двигателя попадала влага и двиг троил пока не просушиш). Дык может из-за этих деталей тяга пропадает, щас два дня без поишествий.

Сообщение от Kedr

Менял на днях сальник трамблёра, и когда снял крышку трамблёра увидел внутри закисленные контакты и такой же бегунок, когда их почистил то на рабочих поверхностях однаружил что то типа раковен. Бегунок и кышку я менял на новые перед зимой (из-за отломленного уха крепления кышки в трещину после мойки двигателя попадала влага и двиг троил пока не просушиш). Дык может из-за этих деталей тяга пропадает, щас два дня без поишествий.

Крышку и бегунок менял на оригинал прошлым летом. Что на старой крышке была эта проблема, что на новой, так что дело не в них.

может у свечей зажигания зазор большой? у меня один раз было такое, поменял свечи и ездил на них года два без проблем, но потом примерно за месяц двиг зачах. выкрутил свечи а у них зазор мм 3, и централиный электрод как будто оплавленный. щас когда менял сальник трамблёра я свечки почистил (перед зимой их новые вкручивал) и боковой электрод подстучал малец.

Сообщение от Kedr

может у свечей зажигания зазор большой? у меня один раз было такое, поменял свечи и ездил на них года два без проблем, но потом примерно за месяц двиг зачах. выкрутил свечи а у них зазор мм 3, и централиный электрод как будто оплавленный. щас когда менял сальник трамблёра я свечки почистил (перед зимой их новые вкручивал) и боковой электрод подстучал малец.

Свечи всегда оригинал NGK по экзисту. Против этой версии говорит то, что проблема происходит с разной переодичностью. Год назад почти не беспокоила, сейчас случается заметно чаще.

На днях менял на своей ласточке движок (если быть точным, то менял только низ) и заметил что на рабочей поверхности выпускных клапанов и их сёдел есть налёт, а на впускных голый и блестящий метал. Причом после свапа потеря тяги только усилилась (думаю из-за увеличения степени сжатия), через недельку двиг опять разберу и притру клапана. Так что ждите отчёта.

Могу с увереностью заявить, что у меня проблема была в выпускных клапанах. Через пару дней выложу подробный фотоотчёт притирки клапанов.

У меня проблема пропала, уже 1500 км ее не наблюдаю вообще.

Сама по себе пропала?