проблемы с КПП civic EG

Похоже на умирание главного или рабочего цилиндра сцепления. Проверь их на подтеки.

ну на рабочем вроде подтеков нету, там только от карабаса маслом закидано чутка.
а как вилку проверить? слышал что они тоже ломаются

Снять рабочий цилиндр и посмотреть на вилку.
Залезь под торпеду и проверь шток главного цилиндра сцепления на наличие капель масла/влажности.

если течь есть, ремкомплект решает?

Сообщение от Zaharfree

если течь есть, ремкомплект решает?

Когда как. Если есть возможность поменять цилиндр целиком, то лучше так и сделать.

Сообщение от Sainter

Когда как. Если есть возможность поменять цилиндр целиком, то лучше так и сделать.

Ды если бы он не стоил как крыло от самолета, конечно можно было и новый поставить)

но придется видимо какими то маневрами, ремонтного характера решать проблему)

ну и плюс есть кузовные проблемы ...которые до сего момента были более насущными)

Сообщение от Zaharfree

Ды если бы он не стоил как крыло от самолета, конечно можно было и новый поставить)

но придется видимо какими то маневрами, ремонтного характера решать проблему)

ну и плюс есть кузовные проблемы ...которые до сего момента были более насущными)

Пробуй ремкомплект, если течет главный.

может диск сцепы кончился? сцепа не буксовала?

Сообщение от Sainter

Когда как. Если есть возможность поменять цилиндр целиком, то лучше так и сделать.

Сообщение от cahiro

может диск сцепы кончился? сцепа не буксовала?

не диски точно норм, цепляет хорошо без пробуксовок

Привет всем. Может подскажете что это может быть.
На eg8 после замены мотора с моновпрыска на катушечный с eu1 стала вылетать первая передача. Такое ощущение что она не до конца втыкается. И еще если со второй переключиться на нейтралку и обратно на вторую, то иногда при включении передачи слышен хруст. 3 4 5 работают как и раньше.