ОБСУЖДЕНИЕ Отчёт о промывке топливных форсунок

если бы в рейке плавала какая нить гадость!!! то она бы 100 процентов забила бы фарсунки

Сообщение от Паха

если бы в рейке плавала какая нить гадость!!! то она бы 100 процентов забила бы фарсунки

ну у меня так и было

а я ваще последнее время сторонник без рабора мыть форсунки !!! снимать только дроссель!!! главное химию нормальную подобрать!!

Вроде всё почистил сегодня. Форсунки плохо распыляли 2-3 первых открывания с карбоклином. Резинки взял новые (на старых которые входят в блок двигателя были видны трешины на изгибе), вошли как к себе домой (ничем не смазывал). Рейку не мыл. Дроссель мыл с осторожностью. Т.е. мочил карбоклином тряпку и ей всё протирал. Черный лак в месте прилегания заслонки дросселя не смывал. В ХХ тоже не лил только тряпкой. Результат очевиден.
1. На холостых начало намного меньше трясти двиг.
2. Обороты поднялить с 400-500 до Стабильных 700.
3. Приятный ровный набор с места (без рывков и затупов)
4. О расходе говорить рано, но на 70км упало 2 деления вроде как не плохо.

но... был неприятно удивлён когда увидел на самой заслонке зарубы в месте прилегания к корпусу, чем его так я не знаю, может кто помог до меня... И ещё сломал нижнюю часть корпуса воздушного фильтра. не выкручивались болты сверху и их провернуло в основании в пластике.

LaptevDA,
подскажи, какие резинки брать для форсунок? - там вроде по 3 на каждую.

* * * * *

Вопрос ко всем. Встречал мнение, что форсунки при использовании "моющего" бензина (типа Ultimate, V-Power, ЭКТО) прочищать не нужно, так как присадки, проходя через форсунки, сами их очищают.
Насколько это соответствует истине?

Сообщение от Привереда

LaptevDA,
подскажи, какие резинки брать для форсунок? - там вроде по 3 на каждую.

Там их две.
1. 91302-PLC-000
2. 91301-PLC-000



65-70 р. за штуку. у меня все на 537р вышло с exist'a

91302-PLC-000 у меня была в плохом состоянии

Если будеш промывать то всё делай без резинок. Их надевай в последнюю очередь перед монтажем, чтоб не разъело.

по две резинки!!! и лучше оригинал!!! а не просто так!! надо жаро масло бензо стойкие!!

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:01 ----------

Сообщение от Привереда

LaptevDA,


Вопрос ко всем. Встречал мнение, что форсунки при использовании "моющего" бензина (типа Ultimate, V-Power, ЭКТО) прочищать не нужно, так как присадки, проходя через форсунки, сами их очищают.
Насколько это соответствует истине?

залей его поезди потом разбери и проверь!!!

их не разьест
я брызгаю на них карб клинером чтобы легче запихивать было на место

Сообщение от Паха

их не разьест
я брызгаю на них карб клинером чтобы легче запихивать было на место

У меня залетели без всего. Спорить не буду т.к. понимаю что если это резинки топливной системы то им всё по ***ю но карбклинером я бы точно их не смазал

я перебрал много машин!!! рвал резинки когда запихивал их на сухую иногда!!
так что лучше их смазыватьи сначало надо их ставить в рейку потому что резинки которые в рейке они меньше!!! а потом уже все форсы ставить в мотор !!! но смазывать надо обязательно!!! можно маслом моторным!!!