Ауу,старожилы,киньте кто-нить ссылочку как правильно всё делать,актуальная тема.Сам менять собрался жижу с фильтрами.Кста,сколько её нужно на 1 замену?
Ауу,старожилы,киньте кто-нить ссылочку как правильно всё делать,актуальная тема.Сам менять собрался жижу с фильтрами.Кста,сколько её нужно на 1 замену?
http://autoban.com.ru:8080/faq/default.asp?unit=transСообщение от Chupa23
Спасиб,конеш,но там толкового ничё не написано,я имел ввиду подробную пошаговую инструкцию калибровки стартового пакета на месте.
из тех кого я знаю к сожалению единственный человек, Миша ака nikacoy, у которого получилась эта калибровка, погиб зимой в аварии
Ребята подскажите Д в конце должен погаснуть или остаться гореть?
У меня получилось раза с 20того на своей.из тех кого я знаю к сожалению единственный человек, Миша ака nikacoy, у которого получилась эта калибровка, погиб зимой в аварии
---------- Сообщение добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:49 ----------
Должен погаснуть.
Вопрос остается открытым...
глянь здесь http://www.honda74.ru/forum/viewtopic.php?t=308 только я вместо фар кондиционер включал на самый минимум остальное все точно также у меня все получилось раза с 20го вот еще способ http://honda24.ru/index.php?topic=324.0
Спасибо.Пробовал сегодня,D не тухнет вообще,около часа парился.После замены масла с фильтрами пропала вибрация на старте да и тачка ощутимо быстрее поехала
привет всем.
Заменили сегодня в вариаторе жижу и оба фильтра....
проблема при трогании... переключаю из "Р" на движение машина глохнет... если успеваешь отпустить тормоз пока не заглохла то трогается нормально..
начитался.. пойду делать дигностику) и обучение блин...
Ваши права
Ответить с цитированием